本文關(guān)鍵詞：噴射油滴沉積油膜的流動(dòng)鋪展特性研究

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【摘要】：航空齒輪和航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承都采用噴油潤(rùn)滑的方式進(jìn)行潤(rùn)滑,噴射油滴與機(jī)械零件表面碰撞后形成的沉積油膜的流動(dòng)特性影響著機(jī)械零件的潤(rùn)滑狀態(tài)和功能。由于有關(guān)噴射油滴與固體表面碰撞形成沉積油膜及其流動(dòng)鋪展特性研究較為鮮見,已有的相關(guān)研究集中于液滴/固體壁面正碰撞條件下的非油類液膜流動(dòng)分析,故而對(duì)機(jī)械零件相關(guān)潤(rùn)滑分析計(jì)算支持極為有限。采用VOF方法建立了噴射油滴/固體壁面斜碰撞及其沉積油膜流動(dòng)鋪展數(shù)值分析模型,通過試驗(yàn)研究對(duì)數(shù)值分析模型進(jìn)行了修正,進(jìn)而基于此數(shù)值分析模型分析了航空傳動(dòng)零件潤(rùn)滑等效條件下噴射油滴/固體壁面斜碰撞沉積油膜流動(dòng)鋪展特性,通過與國(guó)外相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比驗(yàn)證了所提出的數(shù)值分析模型的正確性和實(shí)用性。所開展的噴射油滴沉積油膜的流動(dòng)鋪展特性研究,為航空機(jī)械零部件潤(rùn)滑計(jì)算提供了技術(shù)方法和基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)于實(shí)現(xiàn)航空機(jī)械零部件精確潤(rùn)滑設(shè)計(jì)有明顯的工程意義。
【作者單位】： 西北工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空齒輪 軸承腔 噴射油滴 斜碰撞 數(shù)值模型 沉積油膜 鋪展特性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275411)
【分類號(hào)】：V233;V317
【正文快照】： 0前言1噴油潤(rùn)滑是高速運(yùn)動(dòng)機(jī)械零部件常用的一種潤(rùn)滑方式,例如航空齒輪的潤(rùn)滑和航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承的潤(rùn)滑都采用了噴油潤(rùn)滑。航空齒輪在工作中,潤(rùn)滑油以油線或油滴的形式噴射到齒面上沉積形成潤(rùn)滑油膜,沉積油膜在齒面上的流動(dòng)鋪展特性直接影響到齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)和傳動(dòng)效率。同

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 尤浩;陳國(guó)定;陳俊宇;孫恒超;;壓氣機(jī)前支承軸承腔油滴運(yùn)動(dòng)及沉積分析[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2014年06期

2 王軍;陳國(guó)定;劉亞軍;;航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承腔中油滴運(yùn)動(dòng)與沉積的特性分析[J];摩擦學(xué)學(xué)報(bào);2010年04期

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6 劉志剛,王家驊;霧化槽噴嘴初始燃油霧化特性的研究[J];航空學(xué)報(bào);1990年04期

7 ;[J];;年期

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本文編號(hào)：723352