發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部傳熱和蒙皮的降溫規(guī)律
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更多相關(guān)文章: 發(fā)動(dòng)機(jī)艙 通風(fēng)冷卻 輻射遮擋 傳熱分析 降溫規(guī)律
【摘要】:建立了簡(jiǎn)化的發(fā)動(dòng)機(jī)艙物理模型,對(duì)通風(fēng)冷卻和輻射遮擋的蒙皮降溫效果進(jìn)行了數(shù)值模擬和實(shí)驗(yàn)研究,并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部傳熱規(guī)律進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:數(shù)值計(jì)算得到的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蒙皮表面沿程分布與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合良好.在加熱壁面分段的熱邊界條件下,無輻射遮擋且無通風(fēng)時(shí)蒙皮內(nèi)側(cè)表面接受的熱流占熱壁面加熱熱流的比值約為78%,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)速度達(dá)到1m/s時(shí)該比值降至20%;當(dāng)通風(fēng)速度從0m/s增大至3.5m/s時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙蒙皮峰值溫度的降幅約為10%;無通風(fēng)條件下有輻射遮擋的蒙皮峰值溫度相對(duì)于無輻射遮擋的情形降幅約為6%;在通風(fēng)冷卻和輻射遮擋的綜合作用下,蒙皮峰值溫度相對(duì)于無通風(fēng)且無輻射遮擋的基準(zhǔn)狀況可降低約50K,相對(duì)降幅約為14%.
【作者單位】: 南京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院江蘇省航空動(dòng)力系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】: 發(fā)動(dòng)機(jī)艙 通風(fēng)冷卻 輻射遮擋 傳熱分析 降溫規(guī)律
【分類號(hào)】:V231
【正文快照】: 2.先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心,北京100191)隨著紅外探測(cè)和制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展,飛行器紅外對(duì)抗已呈現(xiàn)出從單一的中紅外波段(3~5μm)向中遠(yuǎn)紅外波段(8~14μm)發(fā)展的趨勢(shì).飛行器3~5μm波段的紅外輻射主要來自高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)可視壁面和排氣噴流,8~14μm波段的紅外輻射則主要來
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條
1 王杏濤;張靖周;單勇;;發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部傳熱和蒙皮的降溫規(guī)律[J];航空動(dòng)力學(xué)報(bào);2016年05期
2 王杏濤;張靖周;單勇;;太陽輻射對(duì)飛行器蒙皮紅外輻射特征影響的數(shù)值研究[J];推進(jìn)技術(shù);2016年02期
3 肖東;宋占杰;劉智勇;;大功率發(fā)射機(jī)的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];機(jī)械;2015年11期
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本文編號(hào):723116
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