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飛機維修短期計劃模型及其算法研究

發(fā)布時間:2017-08-22 04:40

  本文關(guān)鍵詞:飛機維修短期計劃模型及其算法研究


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【摘要】:目前對于飛機維修計劃的研究,大都通過精確算法一次性完成周期內(nèi)所有飛機的排班優(yōu)化。本文在分析傳統(tǒng)數(shù)學(xué)規(guī)劃模型的基礎(chǔ)上,以最大化利用兩次維修之間的可用飛行時間為目標,構(gòu)造了飛機維修計劃優(yōu)化模型。然后提出了求解此模型的啟發(fā)式兩階段分解算法,第一階段優(yōu)先完成需維修飛機的任務(wù)指派,第二階段再完成余下飛機的任務(wù)指派。利用航空公司真實數(shù)據(jù)進行的數(shù)值試驗表明,兩階段分解算法能夠顯著提高模型的求解效率和質(zhì)量,可以有效求解大規(guī)模飛機維修計劃制定問題。
【作者單位】: 清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】飛機維修計劃 優(yōu)化模型 兩階段算法
【分類號】:V267
【正文快照】: 0引言航空運輸是一種重要的現(xiàn)代交通運輸方式,在國民經(jīng)濟生產(chǎn)生活中發(fā)揮著巨大的作用。為了保證飛行安全,航空業(yè)對飛機的維修保養(yǎng)有著嚴格的規(guī)定與管理制度,飛機每飛行一定時間要回到指定的維修基地進行維修保養(yǎng)。飛機的維修內(nèi)容包括飛機的維護和修理,主要有經(jīng)停檢查,航前航后

【相似文獻】

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9 陳W,

本文編號:717115


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