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我國(guó)通航小鎮(zhèn)發(fā)展模式研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-21 21:02

  本文關(guān)鍵詞:我國(guó)通航小鎮(zhèn)發(fā)展模式研究


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【摘要】:通用航空作為民用航空的兩翼之一,因其高新技術(shù)聚集、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用、惠及大眾民生等優(yōu)勢(shì),成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要抓于,未來(lái)發(fā)展空間非常廣闊。在經(jīng)歷了搞園區(qū)、造飛機(jī)的發(fā)展熱潮后,各界開(kāi)始逐漸認(rèn)識(shí)別制造業(yè)不是我國(guó)通用航空發(fā)展的必由之路,消費(fèi)才是未來(lái)市場(chǎng)所在,因此,通航小鎮(zhèn)的概念在我國(guó)迅速火熱。建設(shè)通航小鎮(zhèn)可以帶動(dòng)一系列關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和周?chē)鷧^(qū)域的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)。因此本文將通航小鎮(zhèn)作為研究對(duì)象,探索適合中國(guó)的發(fā)展模式和路徑。本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外通用航空發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,概述了我國(guó)通航小鎮(zhèn)的發(fā)展背景。隨后對(duì)我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)、通航小鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)集聚理論的研究進(jìn)行綜述。在此基礎(chǔ)上對(duì)國(guó)際現(xiàn)有通航小鎮(zhèn)的典型案例進(jìn)行分析,重點(diǎn)分析了美國(guó)Spruce Creek通航小鎮(zhèn)和美國(guó)Stearman通航小鎮(zhèn)的案例。本文認(rèn)為,通航小鎮(zhèn)的行業(yè)發(fā)展是表象,背后隱含的商業(yè)模式,產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),消費(fèi)習(xí)慣值得借鑒。在得出國(guó)際通航小鎮(zhèn)的經(jīng)驗(yàn)后,本文研究了通航小鎮(zhèn)在我國(guó)發(fā)展的模式和路徑。結(jié)合我國(guó)的通航發(fā)展現(xiàn)狀,提出了中國(guó)特色的綜合型通航小鎮(zhèn)發(fā)展模式和組成要件。并且研究出我國(guó)建立通航小鎮(zhèn)的路徑:規(guī)劃飛行廊帶;建設(shè)通用機(jī)場(chǎng),形成網(wǎng)絡(luò);開(kāi)發(fā)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)盈利;多方合作,協(xié)同建立通航小鎮(zhèn)。
【關(guān)鍵詞】:通航小鎮(zhèn) 通用航空 發(fā)展模式
【學(xué)位授予單位】:北京第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:F562.3
【目錄】:
  • 致謝4-5
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-8
  • 第一章 序言8-15
  • 1.1 研究背景8-9
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外通用航空發(fā)展現(xiàn)狀9-13
  • 1.2.1 我國(guó)通航小鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀9-10
  • 1.2.2 國(guó)外通用航空發(fā)展現(xiàn)狀10-13
  • 1.3 研究意義13
  • 1.4 研究?jī)?nèi)容與方法13-15
  • 第二章 文獻(xiàn)綜述15-19
  • 2.1 我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)研究綜述15-16
  • 2.2 我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)研究綜述16
  • 2.3 通航小鎮(zhèn)研究綜述16-17
  • 2.4 產(chǎn)業(yè)集聚理論研究綜述17-19
  • 第三章 國(guó)際通航小鎮(zhèn)的經(jīng)驗(yàn)借鑒19-32
  • 3.1 美國(guó)Spruce Creek通航小鎮(zhèn)案例分析19-22
  • 3.2 美國(guó)Stearman通航小鎮(zhèn)案例分析22-24
  • 3.3 國(guó)際其他通航小鎮(zhèn)案例分析24-26
  • 3.4 案例啟示26-27
  • 3.5 通航小鎮(zhèn)的發(fā)展模式27-28
  • 3.6 中美通航小鎮(zhèn)發(fā)展環(huán)境差異分析28-32
  • 第四章 通航小鎮(zhèn)在我國(guó)發(fā)展的模式和路徑32-38
  • 4.1 中國(guó)特色通航小鎮(zhèn)的發(fā)展模式32-33
  • 4.2 中國(guó)特色通航小鎮(zhèn)的組成要件33-36
  • 4.2.1 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)33
  • 4.2.2 多樣化運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)33
  • 4.2.3 發(fā)展大眾化的航空主題活動(dòng)33-34
  • 4.2.4 關(guān)聯(lián)商業(yè)開(kāi)發(fā)34-36
  • 4.3 我國(guó)建立通航小鎮(zhèn)的路徑36-38
  • 4.3.1 規(guī)劃飛行廊帶36
  • 4.3.2 建設(shè)通用機(jī)場(chǎng),形成網(wǎng)絡(luò)36-37
  • 4.3.3 開(kāi)發(fā)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)盈利37
  • 4.3.4 多方合作,協(xié)同建立通航小鎮(zhèn)37-38
  • 第五章 結(jié)論和政策建議38-40
  • 參考文獻(xiàn)40-42
  • 附錄:可參考通航小鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)計(jì)劃42-50
  • 附件50

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):715083

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