發(fā)布時(shí)間：2017-08-21 06:23

  本文關(guān)鍵詞：兩種新型鋁鋰合金鉚接結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)疲勞額定強(qiáng)度研究

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【摘要】：針對(duì)飛機(jī)蒙皮鉚接搭接結(jié)構(gòu),通過(guò)疲勞試驗(yàn)研究得到了兩種新型鋁鋰合金Al-Li-S-4和2198-T8試件的細(xì)節(jié)疲勞額定值(DFR),同時(shí)借助掃描電鏡觀察疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展行為。研究結(jié)果表明:Al-Li-S-4鉚接結(jié)構(gòu)的DFR值為102.24 MPa,2198-T8的DFR值為83.09 MPa,前者的鉚接疲勞性能優(yōu)于后者;兩者疲勞斷口有較大差異,前者斷口比較平坦而后者相對(duì)粗糙,前者疲勞條紋更加細(xì)密,疲勞條帶間距更小。
【作者單位】： 中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度研究所;
【關(guān)鍵詞】： 鉚接搭接結(jié)構(gòu) 鋁鋰合金 細(xì)節(jié)疲勞額定值 疲勞斷口
【分類(lèi)號(hào)】：V215.5
【正文快照】： 鋁鋰合金作為一種低密度、高彈性模量、高比強(qiáng)度和高比剛度的鋁合金,在航空航天領(lǐng)域顯示出了廣闊的應(yīng)用前景[1]。用鋁鋰合金來(lái)取代傳統(tǒng)的鋁合金結(jié)構(gòu)材料,可使現(xiàn)行飛機(jī)減重10%,新型飛機(jī)減重15%~20%,特別是它的價(jià)格比先進(jìn)復(fù)合材料便宜很多,被認(rèn)為是21世紀(jì)航空航天工業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：711319