本文關鍵詞：結構振動對大型激波風洞氣動力測量的干擾

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【摘要】：激波風洞起動過程形成沖擊載荷激勵測力系統(tǒng)的結構振動,氣動力測量過程中振動尚未衰減,測力過程可以看作是一個動態(tài)的過程,激波風洞中天平輸出信號包含了振動干擾的輸出信號,現(xiàn)有的解決方法缺乏理論支撐,精度受限.本文應用振動理論方法,得到了自由振動、強迫振動特性的基本解析結果.自由振動特性研究中考查了單個振型對測力的干擾及其影響規(guī)律以及干擾量幅值隨測力截面相對位置的變化規(guī)律.強迫振動特性研究了不同載荷強迫振動下各階振型對測力的干擾.研究表明,由于干擾量幅值與加速度幅值的"零點位置"不重合,傳統(tǒng)加速度慣性補償存在理論上的缺陷.實驗中確定干擾量主要來源需要綜合考慮截面位置、載荷作用位置、載荷類型的影響.
【作者單位】： 中國科學院力學研究所高溫氣體動力學國家重點實驗室;
【關鍵詞】： 激波風洞 氣動力測量 振動干擾 理論求解
【基金】：國家自然科學基金資助項目(11472281)
【分類號】：V211.74
【正文快照】： 引言激波風洞是航空航天領域極具代表性的地面實驗設備,具有運行狀態(tài)參數(shù)高、經(jīng)濟性好等優(yōu)點.作為典型的脈沖設備,激波風洞試驗時間很短,通常為2～30 ms,即使世界最先進的激波風洞JF12[1]的試驗時間也只有130～220 ms.在如此短暫的試驗時間內,準確測量飛行器模型的氣動力,是極

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本文編號：710413