本文關(guān)鍵詞：人機(jī)環(huán)境工程的空管安全性模糊綜合評判

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【摘要】：針對人機(jī)環(huán)復(fù)雜因素的空管安全性評價(jià)難題,基于非對稱貼近度,提出一種的多級模糊綜合評判方法。首先構(gòu)建了基于人機(jī)環(huán)境工程的空管安全影響因素集,包括人的因素、人機(jī)關(guān)系和環(huán)境條件這三大類因素集,然后依據(jù)因素評判的等級和標(biāo)準(zhǔn),建立了基于非對稱貼近度的空管安全性的多級模糊綜合評判模型,最后以專家系統(tǒng)評價(jià)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對某實(shí)際空管部門的安全性進(jìn)行了模糊綜合評判。研究方法和研究結(jié)論為科學(xué)評價(jià)空管系統(tǒng)的安全性提供了借鑒。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院;空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 空管 安全性 非對稱貼近度 模糊綜合評判
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61074007)
【分類號(hào)】：V355
【正文快照】： 0引言現(xiàn)象既有部分管制員業(yè)務(wù)素質(zhì)不佳、管制行為不規(guī)范的因素,同時(shí)也有管制員在特定的人機(jī)環(huán)境空管是指對航空器的飛行活動(dòng)實(shí)施的管理和下承受過重的工作壓力導(dǎo)致失誤的因素[3-4]。面控制,其任務(wù)是防止航空器與航空器空中相撞,防對飛行流量快速增加的新形勢,研究人的因素、人

【相似文獻(xiàn)】

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