本文關鍵詞：拉桿轉子結構宏觀非線性剛度特性參數化建模

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【摘要】：拉桿轉子由于加工和裝配工藝誤差會引入幾何與接觸非線性特征,針對非線性模型描述不全面、不精確的問題,結合轉子動力學方法和有限元方法,首先建立轉子動態(tài)平衡方程,將包含有多種接觸變形因素的剛度項以未知函數來表示;提出參數化建模的方法,對轉子細觀結構進行參數化表達,以螺栓預緊不均勻和輪盤質量偏心夾角作為非線性接入因子和剛度函數的自變量,建立參數空間;通過有限元方法對參數空間下的轉子模型進行仿真分析,建立起從細觀結構特征到宏觀非線性剛度特性的映射關系,得到了穩(wěn)定工作狀態(tài)下,拉桿轉子在參數空間上的宏觀位移特性以及宏觀非線性剛度特性,擬合出剛度函數,建立了既體現細觀結構影響,又可用于動態(tài)分析的宏觀非線性動力學模型。
【作者單位】： 空軍工程大學航空航天工程學院;
【關鍵詞】： 拉桿轉子結構 預緊力 質量偏心 參數化 有限元 非線性剛度
【基金】：國家973計劃(2015CB057400) 國家自然科學基金(51175509)
【分類號】：V231.9
【正文快照】： 拉桿轉子結構廣泛應用于航空發(fā)動機,地面燃氣輪機等,具有質量輕,便于拆裝維修等特點。但其內部復雜的幾何接觸情況,不可避免地給轉子宏觀剛度加入了非線性因素。國內外學者對轉子系統(tǒng)裂紋效應、機匣碰摩、阻尼油膜振蕩、熱彎曲及其之間的耦合等非線性因素進行了大量的研究[1-6

【相似文獻】

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1 錢征文;程禮;陳衛(wèi);李應紅;;盤式拉桿轉子雙穩(wěn)態(tài)振動特性[J];航空動力學報;2011年07期

2 余堅;謝壽生;任立通;張子陽;王磊;王立國;;拉桿轉子裝配振動檢測分形研究[J];振動與沖擊;2014年14期

3 李浦;袁奇;高進;談蘆益;李一峰;劉華峰;;輪盤端面齒連接的周向拉桿轉子剛度研究[J];航空動力學報;2013年07期

4 ;[J];;年期

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本文編號：708618