本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機葉片丟失問題研究綜述

  更多相關(guān)文章： 葉片丟失 結(jié)構(gòu)安全性 瞬態(tài)動力特性 持續(xù)生存能力 突加不平衡 嚴(yán)重碰摩 非對稱轉(zhuǎn)子

【摘要】：對近年來航空發(fā)動機葉片丟失問題的研究進(jìn)展進(jìn)行了綜述.簡述了葉片丟失過程相關(guān)的力學(xué)問題,重點探討了葉片丟失激勵下轉(zhuǎn)子和整機結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的瞬態(tài)動力特性以及持續(xù)生存能力方面的力學(xué)機理、數(shù)值仿真和試驗研究成果,包括葉片丟失過程中的載荷及力學(xué)行為、整機動力學(xué)建模和求解技術(shù)、整機和機理性的試驗研究等.研究表明:對于惡劣載荷環(huán)境下復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng),需要以整機系統(tǒng)為研究對象并考慮載荷時效特征,通過結(jié)構(gòu)和動力學(xué)安全性設(shè)計策略提升結(jié)構(gòu)完整性和可靠性.
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院;先進(jìn)航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心;中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所;
【關(guān)鍵詞】： 葉片丟失 結(jié)構(gòu)安全性 瞬態(tài)動力特性 持續(xù)生存能力 突加不平衡 嚴(yán)重碰摩 非對稱轉(zhuǎn)子
【分類號】：V235.1
【正文快照】： 2.先進(jìn)航空發(fā)動機協(xié)同創(chuàng)新中心,北京100191;3.中國航空工業(yè)集團公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所,沈陽110015)航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(以下簡稱發(fā)動機)是一種高速旋轉(zhuǎn)的復(fù)雜熱動力機械,氣動熱力性能和結(jié)構(gòu)效率的綜合需求使其呈現(xiàn)“輕質(zhì)”和“重載”的特征[1],在全壽命使用周期內(nèi)的工況和

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 ;Single rub-impacting periodic motions of a rigid constrained rotor system[J];Communications in Nonlinear Science & Numerical Simulation;2000年04期

2 王宗勇;龔斌;聞邦椿;;質(zhì)量及激勵幅值突變轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動力學(xué)研究[J];振動與沖擊;2008年08期

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 陳予恕;張華彪;;航空發(fā)動機整機動力學(xué)研究進(jìn)展與展望[J];航空學(xué)報;2011年08期

2 ;Bifurcation analysis on full annular rub of a nonlinear rotor system[J];Science China(Technological Sciences);2011年08期

3 張洪生;周加龍;李繼霞;繆鑫;;鉆井泵曲軸動平衡理論分析[J];機械科學(xué)與技術(shù);2012年04期

4 夏冶寶;任興民;楊永鋒;鄧旺群;;雙盤柔性轉(zhuǎn)子突加不平衡瞬態(tài)響應(yīng)研究[J];機械科學(xué)與技術(shù);2014年02期

5 黃漢s，

本文編號：698452