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機場網(wǎng)絡(luò)航班延誤傳播機理研究

發(fā)布時間:2017-08-18 18:37

  本文關(guān)鍵詞:機場網(wǎng)絡(luò)航班延誤傳播機理研究


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【摘要】:隨著航空運輸業(yè)的快速發(fā)展,交通需求日益遞增導(dǎo)致供需的失衡。航班延誤問題日益突出,由此帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失和資源浪費。由于每架航空器需要在一天中執(zhí)行多個不同航段的飛行任務(wù),前序航班的延誤必然導(dǎo)致后續(xù)航班延誤的發(fā)生,產(chǎn)生延誤的波及效應(yīng)。航空器在機場間飛行,機場延誤狀態(tài)的變化將會影響到整個網(wǎng)絡(luò)的正常運行,所以有必要針對機場網(wǎng)絡(luò)中的航班延誤問題展開研究,為如何減少航班延誤提供新的參考。本文將機場網(wǎng)絡(luò)中的航班延誤問題作為研究對象,以延誤傳播問題為研究內(nèi)容,借助數(shù)理統(tǒng)計和數(shù)據(jù)挖掘方法,從定性和定量層面對機場網(wǎng)絡(luò)中的航班延誤傳播問題進(jìn)行了深入研究。首先闡述了課題研究背景和意義,接著介紹了航班延誤的相關(guān)概念,明確了航班延誤的定義和統(tǒng)計指標(biāo),并歸納總結(jié)了航班延誤原因的分類,提出了相應(yīng)的研究方法。然后通過對大量航班歷史運行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計,建立機場航班延誤網(wǎng)絡(luò),并運用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論進(jìn)行分析。發(fā)現(xiàn)機場航班延誤網(wǎng)絡(luò)具有小世界和無標(biāo)度的特征,并且機場網(wǎng)絡(luò)中存在核心節(jié)點,無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)更易引發(fā)擁堵。最后采用時間序列分析方法對航班延誤數(shù)據(jù)進(jìn)行了去趨勢波動分析和相關(guān)性分析,發(fā)現(xiàn)延誤時間序列具有長程相關(guān)性,是典型的分形時間序列,同時運行環(huán)境類似的機場間的延誤相關(guān)性更強。
【關(guān)鍵詞】:機場網(wǎng)絡(luò) 航班延誤 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò) 時間序列分析
【學(xué)位授予單位】:南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:V35
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-10
  • 縮略詞10-11
  • 第一章 緒論11-15
  • 1.1 研究背景及意義11-12
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-13
  • 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
  • 1.2.3 現(xiàn)有研究的不足14
  • 1.3 研究內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)14-15
  • 第二章 航班延誤及研究基礎(chǔ)15-27
  • 2.1 航班延誤的相關(guān)概念15-19
  • 2.1.1 航班延誤的定義15-16
  • 2.1.2 航班延誤產(chǎn)生的原因16-19
  • 2.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)19-22
  • 2.2.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基本概念19-20
  • 2.2.2 相關(guān)統(tǒng)計指標(biāo)20-22
  • 2.3 時間序列分析方法22-26
  • 2.3.1 時間序列概念22-23
  • 2.3.2 相關(guān)性分析23-24
  • 2.3.3 去趨勢波動分析24-26
  • 2.4 本章小結(jié)26-27
  • 第三章 機場航班延誤網(wǎng)絡(luò)分析27-39
  • 3.1 航空網(wǎng)絡(luò)間的對比分析27-28
  • 3.2 航班延誤網(wǎng)絡(luò)分析28-35
  • 3.2.1 數(shù)據(jù)描述28
  • 3.2.2 延誤網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建28-29
  • 3.2.3 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析29-35
  • 3.3 網(wǎng)絡(luò)擁塞仿真分析35-38
  • 3.3.1 數(shù)值模擬流程36
  • 3.3.2 模擬結(jié)果與分析36-38
  • 3.4 本章小結(jié)38-39
  • 第四章 機場網(wǎng)絡(luò)航班延誤傳播研究39-47
  • 4.1 概述39
  • 4.2 延誤時間序列分析39-42
  • 4.2.1 數(shù)據(jù)來源39
  • 4.2.2 離場與進(jìn)場數(shù)據(jù)39-42
  • 4.3 延誤去趨勢波動分析42-44
  • 4.4 機場延誤相關(guān)性分析44-46
  • 4.5 本章小結(jié)46-47
  • 第五章 總結(jié)與展望47-48
  • 5.1 主要研究成果47
  • 5.2 研究展望分析47-48
  • 參考文獻(xiàn)48-52
  • 致謝52-53
  • 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文53

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號:696167

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