本文關(guān)鍵詞：基于綜合指數(shù)的單元體性能分析及其與整機性能的聯(lián)系

  更多相關(guān)文章： 單元體 性能分析 綜合指數(shù) 效率 流通能力 貢獻率

【摘要】：隨著面向維修的設(shè)計理念的提出并且被廠家廣泛接受,發(fā)動機設(shè)計師遵從發(fā)動機單元體化設(shè)計的實施,目前國內(nèi)采用的針對發(fā)動機整機進行性能評估理念和以發(fā)動機排氣溫度裕度為唯一參考依據(jù)的發(fā)動機性能排隊方法逐漸不能滿足航空公司的經(jīng)濟性需求。航空發(fā)動機單元體性能分析及其與整機性能的聯(lián)系是飛行安全的重要保障,也是制定航空維修計劃的重要參考因素,因此如何準確分析單元體性能及其與整機性能關(guān)系進而建立針對單元體性能的評估體制十分重要。目前國外在單元體性能分析方面已進行了深入的研究,各廠家均開發(fā)了面向產(chǎn)品的健康管理系統(tǒng),在傳統(tǒng)發(fā)動機狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷功能的基礎(chǔ)上,融合了發(fā)動機狀態(tài)信息讀取、處理、存儲等功能,實現(xiàn)了發(fā)動機的狀態(tài)監(jiān)控,性能分析,趨勢預(yù)測和故障診斷等目的。本文首先研究了單元體性能分析的基礎(chǔ)內(nèi)容,包括通過學(xué)習(xí)發(fā)動機結(jié)構(gòu)知識,了解三大廠家對各自發(fā)動機單元體的劃分規(guī)則,基于三大相似理論,對發(fā)動機氣路參數(shù)修正模型進行針對站位的改進,通過廠家給定的發(fā)動機試車指導(dǎo)書進行發(fā)動機試車有效性驗證,基于發(fā)動機工作原理,篩選出表征各單元體的性能參數(shù),為單元體性能分析提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。研究了三種單元體性能分析方法,為不同階段發(fā)動機單元體性能分析提供依據(jù)�；诎l(fā)動機趨勢圖,利用專家經(jīng)驗法實現(xiàn)了發(fā)動機在翼時的單元體性能定性分析�；谘埠蕉蜵AR數(shù)據(jù),利用健康基準曲線法實現(xiàn)單元體性能的定量分析。利用試車數(shù)據(jù),建立基于主成分分析法的單元體效率和流通能力衰退量的單元體性能分析模型,為大修后單元體性能分析提供最直接的評估方法。建立基于最小二乘的單元體效率和流通能力衰退量對?EGT和?WF貢獻率模型和基于EGT指數(shù)的發(fā)動機排隊模型,為發(fā)動機進行有針對性的重點維修和發(fā)動機性能排隊提供參考。通過實例分析證明了本文方法的可靠性。最后通過VB語言,建立發(fā)動機單元體性能分析系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)的預(yù)處理模塊,單元體性能分析模塊,?EGT和?WF預(yù)測模塊,整機性能排隊模塊,數(shù)據(jù)存儲模塊,以實現(xiàn)單元體性能分析的自動化智能化和綜合化。課題研究成果對維修企業(yè)進行以單元體為最小維修單位的維修活動具有參考意義。
【關(guān)鍵詞】：單元體 性能分析 綜合指數(shù) 效率 流通能力 貢獻率
【學(xué)位授予單位】：中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：V263.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 注釋表11-12
• 第一章 緒論12-18
• 1.1 選題的背景和意義12-13
• 1.2 單元體性能分析現(xiàn)狀13-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 本文研究內(nèi)容16-18
• 第二章 單元體性能分析基礎(chǔ)研究18-31
• 2.1 發(fā)動機單元體概述18-22
• 2.1.1 PW4077D發(fā)動機單元體18-20
• 2.1.2 GE90發(fā)動機單元體20-21
• 2.1.3 RB211發(fā)動機單元體21-22
• 2.2 發(fā)動機氣路參數(shù)修正22-26
• 2.2.1 標準大氣狀態(tài)22
• 2.2.2 參數(shù)標準化修正模型22-26
• 2.3 EPR的修正與氣路參數(shù)超限檢查26-28
• 2.3.1 EPR的修正計算26-27
• 2.3.2 NL、NH、EGT超限檢查27-28
• 2.4 表征單元體性能的氣路參數(shù)篩選28-29
• 2.4.1 冷端單元體性能參數(shù)篩選28-29
• 2.4.2 熱端單元體性能參數(shù)篩選29
• 2.5 本章小結(jié)29-31
• 第三章 主成分分析法31-35
• 3.1 主成分分析法簡介31-32
• 3.2 主成分分析法模型和計算步驟32-34
• 3.2.1 主成分分析法模型32-33
• 3.2.2 算法的主要步驟33-34
• 3.3 本章小結(jié)34-35
• 第四章 單元體性能分析35-56
• 4.1 基于專家經(jīng)驗的單元體性能分析35-40
• 4.1.1 發(fā)動機性能分析原則35-37
• 4.1.2 單元體性能評估步驟37-38
• 4.1.3 案例分析38-40
• 4.2 基于健康基準曲線的單元體性能分析40-43
• 4.2.1 發(fā)動機健康基準曲線的建立40-42
• 4.2.2 案例分析42-43
• 4.3 基于效率和流通能力衰退量的分析法43-54
• 4.3.1 基于綜合指數(shù)與效率結(jié)合的關(guān)系模型44-48
• 4.3.2 單元體流通能力計算48-54
• 4.4 本章小結(jié)54-56
• 第五章 單元體性能與整機性能聯(lián)系56-63
• 5.1 單元體效率和流通能力衰退量對 ?EGT的預(yù)測56-58
• 5.2 單元體效率和流通能力衰退量對?WF的預(yù)測58-59
• 5.3 基于EGT指數(shù)的發(fā)動機健康管理59-62
• 5.4 本章小結(jié)62-63
• 第六章 基于VB語言的單元體性能分析系統(tǒng)建立63-69
• 6.1 系統(tǒng)設(shè)計思路63-65
• 6.1.1 系統(tǒng)需求分析63-64
• 6.1.2 系統(tǒng)功能模塊64
• 6.1.3 系統(tǒng)工作流程64-65
• 6.2 主要功能及應(yīng)用65-68
• 6.2.1 數(shù)據(jù)處理65-66
• 6.2.2 單元體性能評估66-67
• 6.2.3 發(fā)動機性能排隊67-68
• 6.3 本章小結(jié)68-69
• 第七章 總結(jié)與展望69-71
• 7.1 總結(jié)69-70
• 7.2 展望70-71
• 參考文獻71-76
• 附錄A76-77
• 附錄B77-78
• 附錄C78-79
• 致謝79-80
• 作者簡介80

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