來流條件對超高負(fù)荷低壓渦輪附面層非定常特性影響的實(shí)驗(yàn)研究
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更多相關(guān)文章: 低壓渦輪 尾跡 附面層 分離 轉(zhuǎn)捩
【摘要】:為深入探索尾跡與附面層的相互作用機(jī)理及其對葉型損失的影響,對IET-LPTA后加載超高負(fù)荷低壓渦輪葉型的定常與非定常氣動(dòng)特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)在低速二維葉柵風(fēng)洞上進(jìn)行,該風(fēng)洞通過上游輻條對尾跡進(jìn)行模擬,采用熱線探針與三孔氣動(dòng)探針作為測試手段。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)上游尾跡在低Re狀態(tài)下對吸力面分離具有較強(qiáng)的抑制作用,可以降低葉型損失。同時(shí)研究了不同雷諾數(shù)(Re)與來流湍流度(FSTI)對上游尾跡與附面層相互作用機(jī)理的影響,發(fā)現(xiàn)Re對葉型損失的影響是單向有利的,發(fā)現(xiàn)FSTI對葉型損失的影響是雙向的。
【作者單位】: 中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院;中國科學(xué)院工程熱物理研究所;
【關(guān)鍵詞】: 低壓渦輪 尾跡 附面層 分離 轉(zhuǎn)捩
【基金】:國家自然科學(xué)基金(51206163;51306176) 國家國際科技合作專項(xiàng)對R項(xiàng)目(2013DFR61080) 中國民航大學(xué)科研啟動(dòng)資金(2014QD22X;2014QD21X) 中央高校資助項(xiàng)目(3122015C006;ZXH2012H004)
【分類號】:V231
【正文快照】: BxBrodFSTIfr軸向弦長尾跡生成葉高中部輻條間距來流湍流度折合頻率Uref?Brod/Bx?UrodUrefUrodYv參考流速,這里為進(jìn)口流速輻條線速度葉型損失運(yùn)動(dòng)粘度符號表1引言對于大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),80%的推力來自于風(fēng)扇,風(fēng)扇由低壓渦輪驅(qū)動(dòng),這就造成了低壓渦輪級數(shù)較多。據(jù)統(tǒng)計(jì)在大涵道
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,本文編號:670387
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