本文關(guān)鍵詞：尾緣厚度對渦輪葉柵性能影響的數(shù)值研究

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【摘要】：采用數(shù)值模擬方法,分別通過改變亞聲速和超聲速葉型尾緣厚度,研究尾緣厚度變化對渦輪葉柵損失的影響,并在寬廣工況范圍內(nèi)探討尾緣厚度對渦輪葉柵性能影響的敏感性。結(jié)果表明:尾緣厚度對亞聲速葉型的影響較小,渦輪葉柵損失隨尾緣厚度的增大而增大;尾緣厚度對超聲速葉型的影響較為明顯,隨著尾緣厚度的增大,尾緣附近的激波強(qiáng)度增強(qiáng),葉柵通道中的損失明顯增大。對于本文所研究的超聲速葉型,尾緣厚度的影響在非設(shè)計(jì)攻角下不會被放大;但隨著馬赫數(shù)的變化,尾緣厚度的影響規(guī)律不同。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院航空發(fā)動機(jī)氣動熱力國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心;西安航空學(xué)院飛行器學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機(jī) 渦輪 尾緣厚度 葉柵損失 尾跡 激波 數(shù)值模擬
【分類號】：V231
【正文快照】： 1引言渦輪作為航空發(fā)動機(jī)的主要輸出功部件,其內(nèi)部流動非常復(fù)雜,關(guān)鍵幾何的細(xì)微變化都可能導(dǎo)致渦輪內(nèi)部精細(xì)流場的改變,從而導(dǎo)致性能發(fā)生較為顯著的變化,通常造成渦輪實(shí)際性能與設(shè)計(jì)性能出現(xiàn)負(fù)面偏差[1-5]。Prust等[6]研究了尾緣形狀和厚度對渦輪轉(zhuǎn)子葉片性能的影響,表明厚度

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本文編號：652835