航班大面積延誤下候機樓旅客分流研究
本文關(guān)鍵詞:航班大面積延誤下候機樓旅客分流研究
更多相關(guān)文章: 航空運輸 模擬 元胞自動機 登機 航班延誤
【摘要】:據(jù)統(tǒng)計,中國民航平均每年因航班延誤帶來的損失不少于500億元,合理有效地補救航班延誤所產(chǎn)生的損失,具有非常重要的理論意義和現(xiàn)實意義。航班大面積延誤后,滯留旅客大量集中于候機區(qū),因此登機口處旅客快速登機可以疏散擁堵、減少延誤二次損失,對其它區(qū)域的旅客進行快速分流也起著至關(guān)重要的作用。本文將運用行人流的方法進行研究,因此在界定了大面積延誤后對行人流運動規(guī)律問題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了闡述。在論文第二章,對常用的研究行人流的模型做了介紹,包括元胞自動機模型、格子氣模型和社會力模型,并介紹了人員疏散運動速度方程。第三章運用元胞自動機模型對擁擠情況下登機口處的行人運動規(guī)律進行模擬,并把行人間的摩擦力和排斥力引入到模型中。尋找旅客密度對登機時間的影響,可以獲得最快的登機時間,從而為管理人員控制登機口區(qū)域旅客數(shù)量、實現(xiàn)旅客快速登機提供參考。從模擬結(jié)果可以看出,對登機區(qū)域旅客人數(shù)進行控制,可以有效地緩解登機口處的擁堵現(xiàn)象、減少登機時間。第四章分析了旅客其他的疏散方法及服務(wù)補救方式。第五章對昆明機場大面積延誤情況進行了實證分析,介紹了昆明機場航站樓的布局及流程,并具體規(guī)劃了旅客分流方式。最后一章對全文做了總結(jié),并指出本文研究的不足之處以及對候機樓旅客流研究的展望。
【關(guān)鍵詞】:航空運輸 模擬 元胞自動機 登機 航班延誤
【學(xué)位授予單位】:中國民航大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:V354;F562.6
【目錄】:
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 第一章 緒論9-19
- 1.1 選題背景和意義9-10
- 1.2 航班大面積延誤概念界定及補救措施概述10-11
- 1.2.1 航班大面積延誤的界定10
- 1.2.2 航班延誤后的補救措施10-11
- 1.3 針對行人流運動規(guī)律的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
- 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀11-12
- 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-15
- 1.4 研究內(nèi)容和技術(shù)路線15-17
- 1.4.1 研究內(nèi)容15-16
- 1.4.2 技術(shù)路線16-17
- 1.5 本文研究的創(chuàng)新之處17-19
- 第二章 行人流理論與方法19-26
- 2.1 元胞自動機模型19-21
- 2.1.1 元胞自動機的定義19
- 2.1.2 元胞自動機的構(gòu)成19-21
- 2.1.3 元胞自動機的特點21
- 2.2 其它相關(guān)行人流模型21-24
- 2.2.1 社會力模型21-22
- 2.2.2 格子氣模型22-24
- 2.3 人員疏散運動速度方程24-26
- 第三章 航班大面積延誤下旅客登機口快速登機問題模型構(gòu)建及模擬26-37
- 3.1 人員疏散元胞自動機基本模型26-27
- 3.2 考慮摩擦與排斥的旅客快速登機元胞自動機模型27-30
- 3.2.1 排斥力的量化27-29
- 3.2.2 摩擦力的量化29
- 3.2.3 排斥概率與摩擦概率的確定29-30
- 3.3 模型假設(shè)30-31
- 3.4 模型仿真與分析31-36
- 3.4.1 不同密度、不同時刻時旅客的分布情況31-32
- 3.4.2 登機區(qū)域面積、形狀對旅客登機時間的影響32-33
- 3.4.3 登機區(qū)域旅客密度對旅客登機時間的影響33-34
- 3.4.4 檢票口數(shù)量對旅客登機時間的影響34-35
- 3.4.5 登機區(qū)域控制與不控制旅客密度對登機時間的影響35-36
- 3.5 結(jié)論36-37
- 第四章 非登機旅客分流及服務(wù)補救方法37-43
- 4.1 大面積延誤后旅客心理分析37-38
- 4.2 大面積延誤后旅客行為分析38-39
- 4.3 補救措施39-43
- 4.3.1 旅客疏散分流流程圖39-40
- 4.3.2 補救方法40-43
- 第五章 實證分析43-51
- 5.1 昆明機場大面積延誤事件43
- 5.2 昆明機場航站樓概述43-47
- 5.2.1 航站樓結(jié)構(gòu)44-46
- 5.2.2 進港旅客流程圖46
- 5.2.3 到達旅客流程圖46-47
- 5.3 昆明機場大面積延誤后旅客疏散分流47-49
- 5.4 登機口處旅客登機模擬49-51
- 第六章 研究結(jié)論及建議51-53
- 6.1 研究結(jié)論51-52
- 6.2 建議和展望52-53
- 參考文獻53-57
- 致謝57-58
- 作者簡介58
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