本文關(guān)鍵詞：靜電陀螺監(jiān)控器對(duì)航天器定軌精度影響分析

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【摘要】：航天測(cè)量船與陸基測(cè)控站在對(duì)航天器進(jìn)行軌道跟蹤測(cè)量中存在很大區(qū)別,陸基測(cè)控站是定點(diǎn)測(cè)控,定軌精度完全取決于無(wú)線電設(shè)備自身精度,而測(cè)量船是�；鶆�(dòng)態(tài)測(cè)控,定軌精度除受無(wú)線電設(shè)備自身精度影響,更大程度上受制于慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)提供的船姿船位(航向、船搖、位置)數(shù)據(jù)精度。測(cè)量船為提高船姿船位數(shù)據(jù)精度,使用了靜電陀螺監(jiān)控器(ESGM)與慣性導(dǎo)航設(shè)備(INS)、全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)相結(jié)合的組合導(dǎo)航系統(tǒng)。結(jié)合INS/ESGM/GNSS工作原理和測(cè)量船航天器定軌中船姿船位數(shù)據(jù)源的選擇,將船姿船位數(shù)據(jù)精度對(duì)測(cè)量船定軌精度的影響進(jìn)行了仿真,并通過(guò)無(wú)線電設(shè)備實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的事后數(shù)據(jù)處理對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。研究結(jié)果表明,ESGM能夠在很大程度上提高測(cè)量船航天器的定軌精度。
【作者單位】： 中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部;
【關(guān)鍵詞】： 靜電陀螺監(jiān)控器 組合導(dǎo)航 數(shù)據(jù)仿真 定軌精度
【分類(lèi)號(hào)】：V556
【正文快照】： 測(cè)量船由于測(cè)量點(diǎn)位的靈活性和測(cè)控覆蓋范圍的廣泛性,早已成為我國(guó)航天測(cè)控網(wǎng)不可或缺的重要組成部分。但是由于海基測(cè)量是在動(dòng)態(tài)條件下進(jìn)行,測(cè)量船船姿船位都在實(shí)時(shí)變化,導(dǎo)致�；鶞y(cè)控定軌精度一般而言不如陸基測(cè)控站[1-3]。然而軌道確定是航天器測(cè)量、控制和應(yīng)用的基礎(chǔ),因此

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1 曹建峰;劉磊;劉勇;胡松杰;李勰;崔穎;;嫦娥二號(hào)再拓展試驗(yàn)測(cè)定軌精度研究[J];飛行器測(cè)控學(xué)報(bào);2012年04期

2 朱文耀,黃s，

本文編號(hào)：646189