本文關(guān)鍵詞：機(jī)載變轉(zhuǎn)速泵源建模及魯棒控制器設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： 永磁同步電機(jī) 定量泵 變轉(zhuǎn)速泵源 定量反饋理論

【摘要】：針對當(dāng)前恒壓變量泵源效率較低的問題,采用由永磁同步電機(jī)和定量泵組成變轉(zhuǎn)速泵源,在分析飛機(jī)液壓泵源動(dòng)態(tài)需求基礎(chǔ)上,確定泵源系統(tǒng)部件參數(shù)并建立了數(shù)學(xué)模型;通過對比三環(huán)雙環(huán)和單環(huán)3種不同控制結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),選擇壓力環(huán)和電流環(huán)的雙環(huán)控制結(jié)構(gòu);考慮變轉(zhuǎn)速泵源是參數(shù)時(shí)變性的不確定系統(tǒng),基于參數(shù)不確定范圍和性能指標(biāo)要求設(shè)計(jì)了定量反饋理論(QFT)控制器.仿真結(jié)果表明,壓力QFT和電流PI相結(jié)合的泵源控制器能有效提高壓力控制能力,并具有良好的動(dòng)態(tài)性和魯棒性.
【作者單位】： 海軍航空工程學(xué)院兵器科學(xué)與技術(shù)系;空軍勤務(wù)學(xué)院航空彈藥系;
【關(guān)鍵詞】： 永磁同步電機(jī) 定量泵 變轉(zhuǎn)速泵源 定量反饋理論
【分類號】：V245.1
【正文快照】： 隨著未來飛機(jī)機(jī)動(dòng)性能的不斷提高,飛機(jī)液壓系統(tǒng)將向高壓化、大功率的方向發(fā)展,但這必然導(dǎo)致液壓系統(tǒng)無效功率和發(fā)熱的增加,因此如何提高液壓系統(tǒng)的工作效率成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn).以往都將提高液壓系統(tǒng)效率集中在液壓回路上,如提高液壓元件效率、采用能量回收技術(shù)和負(fù)載敏感技術(shù)[

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