隨著航空業(yè)的蓬勃發(fā)展,寬體客機投入運營的數量與日俱增,客機腹艙已經成為航空貨運的主要運力。在這種客貨并運的背景下,研究如何保障客機腹艙配載安全、如何提高寬體客機腹艙裝載效率、如何提高集裝器和腹艙空間利用率,從而降低航空貨運成本,在提高航空運輸效率,提升貨運效益方面,存在較為重要的理論和現(xiàn)實意義。首先介紹了寬體客機腹艙裝載問題的研究背景及意義,并根據國內外文獻對裝載空間問題、裝載模型以及求解算法的研究進行了梳理歸納,明確了針對民航寬體客機腹艙裝載的三維裝箱問題,以綜合載重利用率和容積利用率兩個指標作為雙重優(yōu)化目標,通過在一系列約束條件和假設前提下構建的民航寬體客機腹艙裝載模型,并以聯(lián)合改進后的“啟發(fā)式算法+混和遺傳粒子群算法”,對民航寬體客機腹艙裝載問題展開優(yōu)化研究,取得了如下兩個方面的創(chuàng)新成果:(1)針對客機腹艙貨運裝載優(yōu)化問題,大多數學者僅單純考慮貨物的裝載問題,忽略了旅客托運行李的裝載因素,使得既往的研究存在一定的局限性。本文同時考慮了行李裝載與貨物裝載問題,并設置了合理的裝載次序進行綜合優(yōu)化,填補客機腹艙貨運裝載問題遺留的空白。(2)針對客機腹艙貨運裝載的復雜問題,融合啟發(fā)式算法...

【文章頁數】：81 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1P1型集裝板

中國民航大學碩士學位論文11為組合式和整體結構式兩種類型。組合式集裝器就是我們常見的貨板與貨網的組合，利用二者的組合實現(xiàn)貨物的裝載；整體結構式集裝器就指集裝箱，根據不同裝載位置，集裝器的型號也不同。非航空用集裝器指的是可以利用叉車進行貨物的裝卸等操作，契合飛機貨艙的形狀的標準化集....

圖2.2AKE示意圖

中國民航大學碩士學位論文12圖2.2AKE示意圖在航空貨物裝載工作中，裝載的貨物本身種類就多樣，又需要考慮重量限制、體積限制和集裝器尺寸限制等多個方面，不僅需要選擇適合的集裝器外，在提高集裝器空間利用率的同時更要兼顧貨運的安全性。2.3裝箱問題的分類2.2.1一維裝箱通常，一維裝....

圖4.1集裝器內部三維坐標系

中國民航大學碩士學位論文21第四章民航寬體客機腹艙裝載優(yōu)化問題算法設計客機腹艙裝載問題屬于NP-hard問題的一種，常規(guī)計算方法沒法進行求解，一般需要引進智能算法作為求解模型的工具。本文針對于民航寬體客機腹艙裝載實際情況，設計了混合遺傳粒子群算法，即以改進的粒子群算法為基礎算法，....

圖5.3行李裝載俯視圖與前視圖

中國民航大學碩士學位論文49圖5.1行李裝載最優(yōu)粒子變化趨勢圖5.2貨物裝載最優(yōu)粒子變化趨勢由圖5.1和圖5.2可知，算法在第93次迭代和78次迭代處達到最優(yōu)，即行李裝載運算最優(yōu)粒子在第93代產生，貨物裝載運算最優(yōu)粒子在第78代產生。行李及貨物裝載示意圖分別如5.3~5.10所示....

本文編號：3965647