AR技術(shù)通過顯示設(shè)備將虛擬世界與現(xiàn)實(shí)環(huán)境相融合,改進(jìn)人機(jī)交互模式,使用戶能在虛實(shí)結(jié)合的新環(huán)境中進(jìn)行交互;將AR技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星線纜的設(shè)計(jì)、裝配和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié),可優(yōu)化線纜的設(shè)計(jì)和布局,提高線纜裝配效率和質(zhì)量,節(jié)約產(chǎn)品研制成本和周期;文章總結(jié)提出了衛(wèi)星線纜對AR技術(shù)的應(yīng)用需求,分析了開展工程應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù),對實(shí)現(xiàn)AR技術(shù)在衛(wèi)星線纜研制和裝配過程中的應(yīng)用,進(jìn)行了有效的探索。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

圖1衛(wèi)星線纜

如圖1所示為衛(wèi)星線纜布局的透視三維圖。當(dāng)前星上線纜鋪設(shè)、裝配等過程均以人工方式實(shí)現(xiàn)，操作步驟復(fù)雜，通常以一人操作，一人輔助的形式進(jìn)行，對執(zhí)行人員的操作熟練程度有著較高的要求，容錯率較低，且差錯出現(xiàn)后的返工效率極低，以上問題為星上線纜裝配質(zhì)量保證帶來了巨大挑戰(zhàn)。目前星上線纜安裝的工....

圖3MOON系統(tǒng)驗(yàn)證

國內(nèi)對于AR技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用研究起步較晚。華中科技大學(xué)王峻峰等人以增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)環(huán)境下引導(dǎo)產(chǎn)品裝配為目標(biāo)，建立了面向增強(qiáng)裝配過程的統(tǒng)一信息模型，采用基于標(biāo)識物的視覺跟蹤技術(shù)實(shí)現(xiàn)虛擬零件和視頻中真實(shí)零件的注冊定位。哈爾濱工業(yè)大學(xué)郝秀峰設(shè)計(jì)了基于AR眼鏡的衛(wèi)星裝配增強(qiáng)誘導(dǎo)原理驗(yàn)證系統(tǒng)....

圖2MOON系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

20世紀(jì)末波音公司首先在飛機(jī)制造中應(yīng)用了AR技術(shù)，用于艙體線纜安裝，結(jié)合GoogleAR眼睛可以將線纜的路徑走向與文字注釋信息顯示在現(xiàn)場操作人員視野中，實(shí)現(xiàn)了虛擬信息（待裝部件信息）與現(xiàn)實(shí)世界（待裝環(huán)境）的結(jié)合。此外，該公司后續(xù)又開發(fā)了基于AR的波音737引擎裝配及故障檢修系統(tǒng)，....

圖4物理世界和虛擬對象匹配和融合

AR技術(shù)利用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)等一系列先進(jìn)的技術(shù)將計(jì)算機(jī)產(chǎn)生的虛擬信息與真實(shí)的物理環(huán)境實(shí)時精準(zhǔn)疊加，疊加融合過程如圖4所示。用戶可以通過人機(jī)交互系統(tǒng)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)模型進(jìn)行交互，從而完成衛(wèi)星線纜的布線設(shè)計(jì)驗(yàn)證、布線操作及布線結(jié)果的檢驗(yàn)。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)輔助布線系統(tǒng)如....

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