全面隱身設(shè)計(jì)是未來(lái)武裝直升機(jī)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)之一,而雷達(dá)隱身性能已成為直升機(jī)隱身設(shè)計(jì)中一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。本文針對(duì)直升機(jī)復(fù)雜的外形結(jié)構(gòu)和電磁環(huán)境特征,構(gòu)建了基于計(jì)算電磁學(xué)方法(CEM)的直升機(jī)雷達(dá)散射截面(RCS)預(yù)估方法,并應(yīng)用建立的高精度預(yù)估方法開(kāi)展了直升機(jī)旋翼、機(jī)身和全機(jī)雷達(dá)目標(biāo)特性的分析。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用雷達(dá)吸波材料(RAM)對(duì)旋翼、機(jī)身和全機(jī)的RCS特性減縮方案進(jìn)行研究,具體研究?jī)?nèi)容如下:第一章,簡(jiǎn)要概括了國(guó)內(nèi)外隱身飛行器的發(fā)展?fàn)顩r,闡述了直升機(jī)雷達(dá)目標(biāo)特性的試驗(yàn)技術(shù)、理論方法和隱身技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,指出了構(gòu)建隱身設(shè)計(jì)平臺(tái)來(lái)考慮直升機(jī)雷達(dá)隱身性能的重要意義,并介紹了本文擬采用的研究方法和研究?jī)?nèi)容。第二章,建立直升機(jī)幾何模型和劃分電磁計(jì)算網(wǎng)格。依據(jù)直升機(jī)復(fù)雜的外形幾何結(jié)構(gòu)參數(shù),建立旋翼、機(jī)身和全機(jī)的幾何模型;考慮到CEM方法的計(jì)算精度和計(jì)算代價(jià)的特點(diǎn),建立了一套適用于直升機(jī)電磁特性計(jì)算的非均勻網(wǎng)格生成方法。第三章,以麥克斯韋方程組(Maxwell’s Equations)為控制方程,結(jié)合五階WENO插值格式與Steger-Warming通量分裂法建立的時(shí)域有限體積(FVTD)...

【文章頁(yè)數(shù)】：94 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1X-47B無(wú)人機(jī)

除此之外，在武裝直升機(jī)[11]的隱身設(shè)計(jì)方面，德法兩國(guó)于1986年合作研制的虎式武裝直升機(jī)采用外形與涂覆涂層相結(jié)合的方法，使整架直升機(jī)的RCS特性顯著降低，并號(hào)稱為RAH-66武裝直升機(jī)服役前RCS最低的直升機(jī)。而RAH-66“科曼奇”(Comanche)（圖1....

圖1.2F-22戰(zhàn)斗機(jī)

除此之外，在武裝直升機(jī)[11]的隱身設(shè)計(jì)方面，德法兩國(guó)于1986年合作研制的虎式武裝直升機(jī)采用外形與涂覆涂層相結(jié)合的方法，使整架直升機(jī)的RCS特性顯著降低，并號(hào)稱為RAH-66武裝直升機(jī)服役前RCS最低的直升機(jī)。而RAH-66“科曼奇”(Comanche)（圖1....

圖1.3RAH-66武裝直升機(jī)

機(jī)身上采用了涂層材料隱身技術(shù)，對(duì)于雷達(dá)散射特性的降低起到了至關(guān)重要的作用。綜上所述，在未來(lái)全天時(shí)、全天候、多功能的一體化作戰(zhàn)體系中，為了充分保障武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)能力和復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的生存能力，應(yīng)用外形及材料隱身技術(shù)以達(dá)到全機(jī)雷達(dá)散射截面特性的下降，保障了武裝直升機(jī)隱身性能的提升。....

圖1.4直十武裝直升機(jī)

機(jī)身上采用了涂層材料隱身技術(shù)，對(duì)于雷達(dá)散射特性的降低起到了至關(guān)重要的作用。綜上所述，在未來(lái)全天時(shí)、全天候、多功能的一體化作戰(zhàn)體系中，為了充分保障武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)能力和復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下的生存能力，應(yīng)用外形及材料隱身技術(shù)以達(dá)到全機(jī)雷達(dá)散射截面特性的下降，保障了武裝直升機(jī)隱身性能的提升。....

本文編號(hào)：3941330