飛機(jī)液壓系統(tǒng)的安全運行是保證飛行安全的重要條件,通過對ARJ21型飛機(jī)近年來飛行故障記錄發(fā)現(xiàn),飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障安全隱患問題較多,存在在空中液壓油全部滲漏的現(xiàn)象,會對飛機(jī)運行的安全性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。本論文在對液壓系統(tǒng)故障隱患類型及其關(guān)鍵影響因素分析基礎(chǔ)上,詳細(xì)針對國產(chǎn)ARJ21-700型飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障的特點、分類以及各種作用因素(包括內(nèi)在使用因素和外在環(huán)境因素)對該型飛機(jī)液壓系統(tǒng)狀態(tài)的影響展開了詳細(xì)的分析和討論。主要研究內(nèi)容如下:在對ARJ21型飛機(jī)液壓系統(tǒng)運行信息及大量歷史故障案例收集及歸類分析的基礎(chǔ)上,對液壓系統(tǒng)運行過程中的主要故障隱患類型及相互邏輯關(guān)系進(jìn)行了分析,建立事故樹模型,并進(jìn)行定性定量分析,確定影響液壓系統(tǒng)安全性的關(guān)鍵因素。對液壓系統(tǒng)故障隱患實時預(yù)警及處理方法進(jìn)行研究。通過對液壓監(jiān)測系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)、監(jiān)測參數(shù)及閾值的收集分析,研究基于粗糙集理論的決策信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、離散化方法及可辨識矩陣與值約簡的屬性約簡算法,建立液壓系統(tǒng)預(yù)警決策規(guī)則獲取方法。將該飛機(jī)液壓系統(tǒng)作為主要研究對象,通過屬性約簡和規(guī)則提取的實施,全方面分析故障存在的隱患原因,提出相應(yīng)處理對策。對該型飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障特...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1液壓結(jié)構(gòu)原理圖

西安科技大學(xué)工程碩士學(xué)位論文8圖2.1液壓結(jié)構(gòu)原理圖2.1.2液壓系統(tǒng)界面液壓能源系統(tǒng)通過DCU（DriveControlUnit，驅(qū)動控制單元）和飛機(jī)上其他系統(tǒng)建立聯(lián)系。液壓能源系統(tǒng)通過DUC與HCLE（液壓控制邏輯電子裝置）及航電系統(tǒng)實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)交換，發(fā)動機(jī)....

圖2.2主液壓系統(tǒng)-接口

圖2.1液壓結(jié)構(gòu)原理圖界面通過DCU（DriveControlUnit，驅(qū)動控制單元）和飛機(jī)通過DUC與HCLE（液壓控制邏輯電子裝置）及航電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)也通過DCU實數(shù)據(jù)交換。數(shù)據(jù)總線為ARINC429。數(shù)據(jù)包括模擬量和通過HC....

圖2.3液壓簡圖頁

圖2.3液壓簡圖頁統(tǒng)壓力（psi)2.液壓油箱油液溫度（℃）3.液壓油箱油量（百分來說，故障發(fā)生是有一個過程的，即故障征兆，也稱為統(tǒng)對飛機(jī)液壓進(jìn)行監(jiān)控，觀察監(jiān)測系統(tǒng)實時故障顯示情以了解到液壓系統(tǒng)運行情況，另一方面液壓系統(tǒng)所能監(jiān)壓系統(tǒng)可能存在的隱患類型。當(dāng)實測參數(shù)發(fā)生較大變....

圖2.4液壓系統(tǒng)事故樹模型

圖2.4液壓系統(tǒng)事故樹模型2.4中故障原因解釋如下：械故障M2：電氣故障M3：工況不合理性界因素引起故障M5：壓差指示器故障M6：元件失效故障件自身故障M8：手動開關(guān)故障M9：系統(tǒng)油箱故障CMP交流電動泵故障M11：傳感器故障M12：供電故障動泵殼體回油....

本文編號：3939703