針對(duì)航空維修人因可靠性定量評(píng)估這一難點(diǎn)問(wèn)題,提出了一種基于粗糙集理論(RST)和區(qū)間層次分析法(IAHP)的人因可靠性評(píng)估模型.根據(jù)大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),運(yùn)用決策樹(shù)法建立分層次的航空維修科目人因可靠性指標(biāo)評(píng)價(jià)體系.綜合采用區(qū)間層次分析法和粗糙集方法確定指標(biāo)權(quán)重,提出了采用區(qū)間型加權(quán)算法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行聚合.以某航空維修系統(tǒng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)科目為例,對(duì)所提方法進(jìn)行案例驗(yàn)證.結(jié)果表明,該方法具有實(shí)用、可操作性強(qiáng)等特點(diǎn),為航空維修系統(tǒng)科目的人因可靠性評(píng)估提供了理論參考.

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【文章目錄】：
1 引言
2 航空維修系統(tǒng)人因可靠性評(píng)價(jià)體系的建立
3 基于粗糙集可辨識(shí)矩陣的定量指標(biāo)權(quán)重確定
4 基于區(qū)間層次分析法的定性指標(biāo)權(quán)重確定
5 案例分析
6 結(jié)論



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