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誘導(dǎo)輪出口參數(shù)對(duì)高速離心泵性能的影響

發(fā)布時(shí)間:2023-11-26 15:09
  某型號(hào)液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用高速誘導(dǎo)輪離心泵存在抗汽蝕性能偏低的問題,而液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)泵的抗汽蝕性能有特別嚴(yán)格的要求,其直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。為獲得更高的效率,按照常規(guī)泵設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)選取較大的誘導(dǎo)輪出口角,而理論分析此時(shí)誘導(dǎo)輪和離心輪的能量匹配不是最佳,不能獲得較好的汽蝕性能。經(jīng)過理論分析,提出降低誘導(dǎo)輪出口角的改進(jìn)方案,并對(duì)誘導(dǎo)輪離心泵流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,并在試驗(yàn)室進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。仿真及試驗(yàn)表明在相同葉輪外形尺寸條件下,提出適當(dāng)降低誘導(dǎo)輪出口參數(shù)的設(shè)計(jì)方法,雖然泵的揚(yáng)程和效率略有降低,但泵的抗汽蝕性能得到大幅提高,該方法提高泵的抗汽蝕性能是可行的。

【文章頁(yè)數(shù)】:7 頁(yè)

【文章目錄】:
0 引言
1 初始方案誘導(dǎo)輪離心泵性能
2 誘導(dǎo)輪離心泵設(shè)計(jì)參數(shù)分析
3 誘導(dǎo)輪改進(jìn)方案
    3.1 改進(jìn)方案
    3.2 改進(jìn)方案仿真分析
4 性能試驗(yàn)
    4.1 抗汽蝕性能
    4.2 水力性能
5 結(jié)論



本文編號(hào):3868019

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