發(fā)布時間：2021-11-29 14:58

　　針對全球范圍內任意地點的限時快速重訪星座設計問題,進行了重點研究。對不同軌道類型衛(wèi)星的對地覆蓋特性進行了分析,重點針對星座重訪時間問題進行了研究�；诔嗟赖拇虬蟹ㄐ亲O計方法,設計了可在全球范圍內可實現(xiàn)任意地點限時重訪的星座構型設計方法,并且得出了全球范圍2小時重訪的星座設計構型,并對以上結果進行了仿真驗證。實驗結果表明,提出的星座構型設計具有正確性以及使星座使用的衛(wèi)星數(shù)量達到最低。 

【文章來源】：計算機仿真. 2020,37(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

14軌道walker星座赤道不可覆蓋區(qū)域

5.2 軌道高度500km、18個極地軌道、每個軌道面1顆衛(wèi)星的均分分布星座表2 18軌道星座隨機地點重訪時間 地面站 地理經度deg 地理緯度deg 最大重訪時間sec 目標位置1 56.0667 56.0667 5507 目標位置2 -167.1438 59.5492 5508 目標位置3 125.6866 15.3475 5516 目標位置4 156.2376 8.9502 5517 目標位置5 64.3447 75.0949 5498

本文所述星座設計,依據(jù)設定的軌道高度以及衛(wèi)星的側擺機動能力構建等效視場模型獲得衛(wèi)星對地覆蓋面積的等效地心覆蓋相角。并且由軌道高度獲得星座的軌道周期結合任務對重訪事假你的需求,構建極軌衛(wèi)星初始星座。依據(jù)衛(wèi)星的地心相角使衛(wèi)星均勻排列在赤道上0度到180度的范圍內。而隨著星座的轉動星座中衛(wèi)星升降交點在地面上的星下點在不斷的向西移動,可能會使得在星下點附近的目標點由于跟隨地球的自轉而錯過衛(wèi)星的第二次訪問,造成重訪時間的增長,于是可對初始星座衛(wèi)星的數(shù)量以及位置進行微調。在此基礎上對運行若干周期的星座對地重訪時間特性進行分析,并且依據(jù)分析的結果對衛(wèi)星的星座部署以及構型進行調整,進而再一次進行星座的覆蓋性分析,從而不斷修正星座構型,最終輸出滿足任務需求的星座構型。3 衛(wèi)星等效視場建模分析

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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[2]基于遺傳算法的衛(wèi)星星座設計[D]. 曾喻江.華中科技大學 2007

碩士論文
[1]自組織微小衛(wèi)星星座性能分析及自主導航技術研究[D]. 關欣.南京航空航天大學 2017



本文編號：3526712