本文關鍵詞：南航飛機融資租賃風險分析和控制研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 伴隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,南航在未來的一段時期內(nèi)將會通過融資租賃的方式引進大批飛機。然而,飛機融資租賃活動在給南航帶來收益的同時,也會產(chǎn)生很大的融資風險,造成資金無法有效運轉,甚至會面臨經(jīng)營和財務危機,瀕臨破產(chǎn)倒閉。因此,對南航飛機融資租賃進行風險管理,對于防范融資風險,具有非常重要的現(xiàn)實意義。 本文共分為四章。第一章緒論。提出飛機融資租賃風險管理的理論和現(xiàn)實意義,對國內(nèi)外現(xiàn)有的研究進行分析,提出本文的研究思路和方法。第二章南航飛機融資租賃業(yè)務的概況。介紹了南航主要飛機融資租賃方式和風險的比較。第三章南航飛機融資租賃業(yè)務風險成因分析。主要介紹市場風險、匯率風險和利率風險。第四章南航飛機融資租賃風險對策。重點介紹旅客運輸量預測模型和Convexity模型在融資租賃飛機風險分析中的應用。最后是結論,對本文的研究成果進行簡要概述,提出論文的創(chuàng)新點。 本文對南航飛機融資租賃風險管理的研究包括兩個重點:一是根據(jù)南航實施國際化規(guī)模網(wǎng)絡型航空公司的戰(zhàn)略轉型,提出利用旅客運輸量預測模型,預測出南航未來幾年旅客運量增幅情況,以此作為擴充機隊規(guī)模的重要依據(jù)。二是根據(jù)Convexity模型,對南航的利率風險進行科學的測量和處理,并給出量化評價結果。 本文的創(chuàng)新:一是根據(jù)南航實施國際化規(guī)模網(wǎng)絡型航空公司的戰(zhàn)略轉型,利用旅客運輸量預測模型,預測出南航未來幾年重點樞紐市場旅客運量增幅情況,以此為基礎建立機隊規(guī)模發(fā)展規(guī)劃,解決了現(xiàn)有南航在發(fā)展機隊數(shù)量上只通過對經(jīng)濟形式的主觀判斷來估計機隊規(guī)模的問題。二是在紙貨市場上使用零成本價格區(qū)間鎖定的交易方式對南航國際航線航油消耗量進行套期保值,鎖定未來航油的價格波動區(qū)間避免干擾,降低了南航現(xiàn)行浮動油價政策所帶來的風險和損失。三是通過Convexity模型對南航的利率風險進行科學的測量與處理,并根據(jù)風險的大小,通過購買等值債券來規(guī)避利率風險。解決了現(xiàn)有存續(xù)期分析法在當前利率波幅較大時,其準確度大大降低的問題,為融資租賃飛機過程中如何規(guī)避利率風險提供了更加科學合理的決策方法。
【關鍵詞】：航空公司 融資租賃 租賃風險 風險管理
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F562;F832.49
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 問題的提出9-13
• 1.1.1 問題提出的背景9-10
• 1.1.2 飛機融資租賃業(yè)務的概念與特征10-11
• 1.1.3 飛機融資租賃業(yè)務的利弊分析11-13
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述13-14
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14
• 1.3 本文的研究內(nèi)容及研究框架14-16
• 1.3.1 本文的研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 本文的研究思路15-16
• 2 南方航空公司飛機融資租賃業(yè)務發(fā)展概況16-25
• 2.1 飛機融資租賃業(yè)務發(fā)展現(xiàn)狀16-17
• 2.2 融資租賃方式及風險比較17-22
• 2.2.1 主要融資租賃方式17-22
• 2.2.2 風險比較22
• 2.3 飛機融資租賃業(yè)務新的發(fā)展機遇22-25
• 2.3.1 南航戰(zhàn)略轉型22-24
• 2.3.2 市場供需矛盾突出24-25
• 3 南方航空公司飛機融資租賃業(yè)務風險成因分析25-35
• 3.1 市場風險分析26-29
• 3.1.1 航空業(yè)競爭現(xiàn)狀26
• 3.1.2 天空開放的威脅26-27
• 3.1.3 不可控成本分析27-29
• 3.2 內(nèi)部管理風險分析29-30
• 3.2.1 風險管理意識的缺乏29
• 3.2.2 飛機租賃業(yè)務專門人才的缺乏29-30
• 3.3 匯率風險分析30-32
• 3.3.1 資產(chǎn)負債率分析30-32
• 3.3.2 資產(chǎn)負債結構分析32
• 3.3.3 保值措施實施的困難32
• 3.4 利率風險分析32-34
• 3.4.1 利率水平的預測和控制32-33
• 3.4.2 利率風險管理意識淡薄33
• 3.4.3 融資合同期限的影響33
• 3.4.4 利率結構失衡33-34
• 3.5 本章小結34-35
• 4 南方航空公司風險控制對策35-57
• 4.1 市場風險控制對策35-42
• 4.1.1 根據(jù)預測運量擴充機隊35-39
• 4.1.2 調(diào)整航材采購策略39-40
• 4.1.3 利用航空燃油的套期保值規(guī)避航油價格風險40-42
• 4.2 內(nèi)部管理風險控制對策42-46
• 4.2.1 內(nèi)部風險控制整體思路42
• 4.2.2 具體實施步驟42-46
• 4.3 匯率風險控制對策46-47
• 4.3.1 匯率走勢預測46
• 4.3.2 支付貨幣的選擇46-47
• 4.3.3 外匯市場交易規(guī)則的應用47
• 4.4 利率風險控制對策47-55
• 4.4.1 利率風險控制模型47-50
• 4.4.2 實例應用50-55
• 4.5 本章小結55-57
• 結論57-59
• 參考文獻59-60
• 致謝60-61

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 葉建芳;王歆瑤;;以南方航空為例談飛機資產(chǎn)的取得方式[J];財政監(jiān)督;2009年04期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 張維;ZL公司融資租賃業(yè)務風險管理研究[D];中南大學;2010年

2 李慧;南方航空公司財務戰(zhàn)略研究[D];沈陽航空航天大學;2011年

3 石汝惠;航空公司飛機融資租賃的風險控制研究[D];山東大學;2009年

4 周瑩瑩;我國商業(yè)銀行融資租賃業(yè)務的風險管理研究[D];北京交通大學;2012年

  本文關鍵詞：南航飛機融資租賃風險分析和控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：347963