復合材料鈦合金疊層結(jié)構(gòu)間隙加墊補償?shù)睦煨阅苎芯?/H1>

發(fā)布時間：2021-08-21 19:55

　　復合材料因其高比強度、高比剛度、隱身性能好等優(yōu)點,在飛機結(jié)構(gòu)中得到了廣泛應用。因其材料特殊性,構(gòu)件易發(fā)生收縮、卷曲等變形問題,導致零件裝配時極易產(chǎn)生裝配間隙。加墊補償是一種最簡單高效消除裝配間隙的方法,當前的填隙研究中針對復合材料鈦合金結(jié)構(gòu)不均勻間隙分析較少,導致在工業(yè)生產(chǎn)中運用較多的固液混合加墊方式缺乏相關技術的理論支持及指導。因此,本文針對飛機裝配中常見的復合材料/鈥合金疊層結(jié)構(gòu)裝配間隙進行研究,旨在建立一種適用于工程應用的間隙分析模型,探究不同加墊方案對不同間隙厚度的連接件性能的影響,以期能指導工程有效科學的進行加墊補償。以下為本文的主要研究內(nèi)容:第一章詳細分析了國內(nèi)外復合材料、復材連接件以及加墊研究的現(xiàn)狀,結(jié)合工程中存在的問題,給出了本文的研究對象及內(nèi)容,并簡單介紹了論文的整體框架。第二章闡述了復合材料的相關理論,如復合材料層合板力學理論、復合材料失效理論等。分析了復合材料漸進失效原理中常用的材料失效起始準則以及材料剛度退化模型等。第三章建立復合材料單釘單搭接連接件有限元仿真模型,將仿真結(jié)果與論文中的實驗結(jié)果進行對比,驗證了模型的有效性,繼而將該模型應用到疊層結(jié)構(gòu)填隙模型的仿真... 

【文章來源】：浙江大學浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

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