伴隨著民航業(yè)的迅猛發(fā)展,中國已成為民航大國中的一員,與此同時,對機場運行保障、環(huán)境資源保護以及自身的發(fā)展提出了更高的要求。如何實現(xiàn)機場的可持續(xù)發(fā)展,是新時期新形態(tài)下民航業(yè)面臨的重要問題。為更好的指導(dǎo)機場可持續(xù)發(fā)展,建立一套系統(tǒng)的機場可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)體系,構(gòu)建科學(xué)適用的評價方法至關(guān)重要。國內(nèi)外學(xué)者也在積極尋求解決方法,但我國對機場可持續(xù)發(fā)展研究起步較晚,指標(biāo)體系構(gòu)建涉及面不夠完善,評價方法多采用層次分析、模糊評價等。本文的主要研究內(nèi)容及結(jié)果如下:（1）首先對國內(nèi)外學(xué)者有關(guān)機場可持續(xù)發(fā)展研究成果進行分析,結(jié)合國內(nèi)外機場可持續(xù)發(fā)展實踐內(nèi)容,明確我國機場可持續(xù)發(fā)展存在的問題。從可持續(xù)發(fā)展基本理論出發(fā),對比綠色機場概念,著手分析機場可持續(xù)發(fā)展定義內(nèi)涵及其影響因素。（2）機場可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系建立,在遵循科學(xué)、適用等原則基礎(chǔ)上,構(gòu)建機場可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系基本框架及主體思路。根據(jù)機場可持續(xù)發(fā)展內(nèi)涵及其影響因素,參照國內(nèi)外成熟指標(biāo)體系,綜合比選構(gòu)建機場可持續(xù)發(fā)展評價初選指標(biāo)。結(jié)合專家討論、德爾菲法對指標(biāo)進行篩選優(yōu)化,構(gòu)建機場可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系。（3）機場可持續(xù)發(fā)展評價方法介紹,分析機場可持續(xù)... 

【文章來源】：中國民用航空飛行學(xué)院四川省

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

012-2017年定期航班通航機場數(shù)量

8圖 1.3 技術(shù)路線關(guān)理論方法及計算機基礎(chǔ)，以研究機場可持續(xù)發(fā)展評價指標(biāo)體系，并構(gòu)建粒子群-投影尋蹤算法究，本文主要內(nèi)容如下：，介紹本文選題背景、研究目的、研究意義。綜果，歸納整理前人研究方向及理論，確定本文的展基本理論及綠色機場理論介紹，提出機場可持

續(xù)性是指機場應(yīng)牢記自己的使命，積極履行社會責(zé)任，樹的帶頭作用，始終貫徹回報社會的精神[44]。續(xù)發(fā)展注重未來全面規(guī)劃、科技創(chuàng)新、以人為本的發(fā)展快機場綠色建設(shè)，運用自身的可持續(xù)發(fā)展帶動社會經(jīng)續(xù)發(fā)展的基本要素續(xù)發(fā)展要素分類持續(xù)發(fā)展定義及其內(nèi)涵進行剖析，可持續(xù)發(fā)展機場包含性化、按需有序發(fā)展、區(qū)域協(xié)同發(fā)展、社會經(jīng)濟效益良場-經(jīng)濟-環(huán)境-社會”的全面發(fā)展[44]。機場可持續(xù)發(fā)展基

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3338827