關(guān)于民用無人機在國家領(lǐng)空運行與隱私保護問題的研究 ——基于中美的比較研究
發(fā)布時間:2021-08-11 10:33
航空與規(guī)范具有內(nèi)在聯(lián)系。當然,這是顯而易見的,并且在與飛機相關(guān)的領(lǐng)域是人盡皆知的。但是,隨著全世界的技術(shù)高速發(fā)展,這一方面的重要性越發(fā)變得不容忽視。這一情況與無人航空器系統(tǒng)的相關(guān)性尤其重要。自飛機面世以來,航空管理可能是政府與監(jiān)管機構(gòu)所面臨的最復雜的監(jiān)管挑戰(zhàn)之一。自從現(xiàn)代社會中無人機迅速出現(xiàn)以及相應(yīng)的商用無人航空器系統(tǒng)的發(fā)展以來,政府與監(jiān)管機構(gòu)面臨著前所未有的特殊挑戰(zhàn)。毫無疑問,無人航空器系統(tǒng)技術(shù)將繼續(xù)以指數(shù)速度增長。同樣毫無疑問的是,無人航空器系統(tǒng)技術(shù)會像噴氣發(fā)動機技術(shù)一樣,永遠改變航空業(yè)的面貌。本論文的總體目標是審視與無人航空器系統(tǒng)在民用領(lǐng)域的產(chǎn)生和使用相關(guān)的法律問題。本論文尤其關(guān)注從適應(yīng)新技術(shù)的能力方面考慮現(xiàn)有的控制民用飛機運營的法律和監(jiān)管框架的充分性。因此,本論文的主要研究問題集中于社會和法律學術(shù)領(lǐng)域。UAS技術(shù)的到來導致監(jiān)管機構(gòu)反思策略在國家空域內(nèi)如何融合正在發(fā)展的技術(shù)。我的倫文主要關(guān)注中美兩國為了融入UAS到各國空域內(nèi)而采取的方案。我的倫文講述UAS的發(fā)展和能力如何影響公民和商業(yè)的使用。此外,我分析已經(jīng)存在的法律規(guī)則及其因UAS行為所面臨的挑戰(zhàn)。最終,我評估隱私問題、中美兩...
【文章來源】:南京大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
英文摘要
第1章: 論文介紹
1.1 背景
第2章: 研究目標與方法
2.1 定義與術(shù)語
2.2 無人航空器系統(tǒng)技術(shù)
2.2.1 歷史與發(fā)展-戰(zhàn)爭的產(chǎn)物
2.2.2 多元性與能力
2.3 空域、UAS與法律的關(guān)系
第3章: 無人航空器系統(tǒng)與領(lǐng)空規(guī)范
3.1 簡介
3.2 1944年的《芝加哥公約》
3.2.1 國際民用航空組織及其下屬機構(gòu)和其他國際組織
3.3 國家無人機規(guī)范和授權(quán)活動
3.3.1 簡介
3.3.2 美國航空
(Ⅰ) 聯(lián)邦航空局規(guī)章的簡史
(Ⅱ) 空域和國家領(lǐng)空系統(tǒng)
(Ⅲ) 聯(lián)邦航空局的現(xiàn)行無人飛行系統(tǒng)規(guī)定
3.3.3 中國空域
(Ⅰ) 中國民用航空局規(guī)定簡史
(Ⅱ) 空域和可航空域
(Ⅲ) 現(xiàn)行無人航空器系統(tǒng)規(guī)定
(Ⅳ) 無人機云系統(tǒng)和電子圍欄
3.4 挑戰(zhàn)和整合
第4章: 法律層面的安全問題
4.1 簡介
4.2 美國
4.2.1 簡介
4.2.2 第四修正案
(Ⅰ) 家中的隱私
(Ⅱ) 宅地和公開領(lǐng)域中的隱私
4.2.3 無人航空器系統(tǒng)及隱私保護機構(gòu)和組織
4.3 中國
4.3.1 簡介
4.3.2 當前的隱私法律
4.3.3 無人航空器系統(tǒng)和隱私
4.4 挑戰(zhàn)和整合
第5章: 結(jié)論
附錄
參考文獻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國法律之儒家化商兌[J]. 何永軍. 法制與社會發(fā)展. 2014(02)
[2]中國通用航空法律制度及其完善[J]. 刁偉民. 北京航空航天大學學報(社會科學版). 2009(02)
[3]建立統(tǒng)一的中國航空法體系——理論初探與立法建議[J]. 張千帆,龍衛(wèi)球,董杜驕,李斌. 北京航空航天大學學報(社會科學版). 2008(02)
本文編號:3336003
【文章來源】:南京大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:64 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
中文摘要
英文摘要
第1章: 論文介紹
1.1 背景
第2章: 研究目標與方法
2.1 定義與術(shù)語
2.2 無人航空器系統(tǒng)技術(shù)
2.2.1 歷史與發(fā)展-戰(zhàn)爭的產(chǎn)物
2.2.2 多元性與能力
2.3 空域、UAS與法律的關(guān)系
第3章: 無人航空器系統(tǒng)與領(lǐng)空規(guī)范
3.1 簡介
3.2 1944年的《芝加哥公約》
3.2.1 國際民用航空組織及其下屬機構(gòu)和其他國際組織
3.3 國家無人機規(guī)范和授權(quán)活動
3.3.1 簡介
3.3.2 美國航空
(Ⅰ) 聯(lián)邦航空局規(guī)章的簡史
(Ⅱ) 空域和國家領(lǐng)空系統(tǒng)
(Ⅲ) 聯(lián)邦航空局的現(xiàn)行無人飛行系統(tǒng)規(guī)定
3.3.3 中國空域
(Ⅰ) 中國民用航空局規(guī)定簡史
(Ⅱ) 空域和可航空域
(Ⅲ) 現(xiàn)行無人航空器系統(tǒng)規(guī)定
(Ⅳ) 無人機云系統(tǒng)和電子圍欄
3.4 挑戰(zhàn)和整合
第4章: 法律層面的安全問題
4.1 簡介
4.2 美國
4.2.1 簡介
4.2.2 第四修正案
(Ⅰ) 家中的隱私
(Ⅱ) 宅地和公開領(lǐng)域中的隱私
4.2.3 無人航空器系統(tǒng)及隱私保護機構(gòu)和組織
4.3 中國
4.3.1 簡介
4.3.2 當前的隱私法律
4.3.3 無人航空器系統(tǒng)和隱私
4.4 挑戰(zhàn)和整合
第5章: 結(jié)論
附錄
參考文獻
【參考文獻】:
期刊論文
[1]中國法律之儒家化商兌[J]. 何永軍. 法制與社會發(fā)展. 2014(02)
[2]中國通用航空法律制度及其完善[J]. 刁偉民. 北京航空航天大學學報(社會科學版). 2009(02)
[3]建立統(tǒng)一的中國航空法體系——理論初探與立法建議[J]. 張千帆,龍衛(wèi)球,董杜驕,李斌. 北京航空航天大學學報(社會科學版). 2008(02)
本文編號:3336003
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