為兼顧飛行器布局設(shè)計的高升阻比和高容積率需求,采用了嵌入式乘波體設(shè)計方法,設(shè)計了具有高升阻比的兩級入軌飛行器方案。其中,容積率要求由機身設(shè)計滿足,高升阻比要求通過嵌入式乘波體設(shè)計方法實現(xiàn)。在下面級飛行器方案中,將嵌入式乘波體設(shè)計方法拓展至跨激波情形,采用了大展長乘波翼外形,而上面級飛行器采用了嵌入式乘波雙翼布局。數(shù)值計算結(jié)果表明,在黏性條件下,所設(shè)計的嵌入式乘波翼在前緣線處,下翼面高壓氣體向上翼面泄漏現(xiàn)象很少,具有較好的乘波特性;在保證容積率的條件下,下面級飛行器全機最大升阻比為4.67,上面級飛行器全機最大升阻比為3.81,兩級飛行器均具有較高升阻比。 

【文章來源】：航空科學(xué)技術(shù). 2020,31(11)

【文章頁數(shù)】：10 頁

【部分圖文】：

嵌入式乘波翼設(shè)計方法

圖2給出了按上述方式設(shè)計的上面級飛行器布局方案，各部件尺寸已在圖中標出。其中機頭位于y=-0.40m，機翼水平面位于y=-0.60m。2.2 上面級布局方案

圖3給出了按上述方式設(shè)計的上面級飛行器布局方案，各部件尺寸已在圖中標出。其中，機頭位于y=-0.004m，上翼水平面位于y=1.047m，下翼水平面位于y=-0.351m。3 兩級入軌飛行器的氣動特性

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3314697