為了解決固體火箭推進劑高溫高壓燃氣輸運系數(shù)難以實驗測量和理論預估的實際問題,考慮燃氣中含有H₂O、HCl、SO₂等強極性組分和H₂等輕質組分,通過大量文獻實例驗證,歸納了適于這些組分及其混合物在高溫高壓條件下的黏性系數(shù)和導熱系數(shù)計算方法,計算了雙基推進劑（DB）、改性雙基推進劑（CMDB）和復合推進劑（CP）3種主要固體推進劑燃氣在不同溫度（1 500～3 800 K）和壓強（8～20 MPa）下的黏性系數(shù)、導熱系數(shù)和普朗特數(shù),得到了固體火箭發(fā)動機燃氣黏性系數(shù)和導熱系數(shù)隨溫度變化的冪指數(shù)函數(shù)規(guī)律和典型普朗特數(shù)取值。所得結果對于促進高溫高壓氣體混合物輸運性質的深入研究、火箭發(fā)動機燃燒及其內外流動仿真,均具有重要的實際應用意義。該方法沒有考慮凝聚相對輸運性質的影響。 

【文章來源】：彈道學報. 2020,32(01)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

黏性系數(shù)計算模型

導熱系數(shù)計算模型

火箭燃氣黏性系數(shù)隨溫度和壓強的變化分別如圖3、圖4所示,可以發(fā)現(xiàn),黏性系數(shù)隨溫度的升高而升高,這與一般氣體黏性系數(shù)的變化規(guī)律一致。圖4 火箭燃氣黏性系數(shù)隨壓強的變化

【參考文獻】：
期刊論文
[1]固體火箭發(fā)動機真實流體輸運系數(shù)的自動模擬[J]. 陳軍.  推進技術. 2004(01)
[2]利用氣體狀態(tài)方程計算稠氣體自擴散系數(shù)[J]. 傅吉全,李凌.  天然氣化工（C1化學與化工）. 1990(03)



本文編號：3307325