衛(wèi)星在軌運行過程中,太陽翼會受到惡劣的低真空、溫度等環(huán)境因素影響,為了提高太陽翼在軌運行過程中的可靠性,對聚酰亞胺薄膜與太陽翼基板的粘貼技術進行了實驗研究。結果表明:對聚酰亞胺薄膜表面進行電暈處理,能夠顯著地提高其表面粗糙度。聚酰亞胺薄膜與硅橡膠結合力得到大大提高,聚酰亞胺薄膜與基板剝離強度達到8.59N/cm,經(jīng)過熱真空及溫度循環(huán)實驗驗證,電暈后的聚酰亞胺薄膜薄膜與基板粘貼牢固可靠,能夠適應空間惡劣的環(huán)境。電暈技術為聚酰亞胺薄膜與基板的粘貼提供了一種有效的表面處理方法,可以推廣至航天器其他艙外部件上使用。 

【文章來源】：化工新型材料. 2020,48(03)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

電暈原理圖

利用ANSYS軟件對基板、膠層（厚度：0.1mm）和PI薄膜（厚度0.05mm）進行了仿真分析，建立有限元模型，如圖2所示。網(wǎng)格采用實體正六面體網(wǎng)格，膠層和PI薄膜加密的方式劃分網(wǎng)格，膠層和基板、膠層和PI薄膜之間采用綁定接觸，劃分后的網(wǎng)格見圖3。圖3 有限元模型圖

有限元模型圖

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3280624