蒙皮零件是飛機(jī)的主要零件類型之一,在機(jī)身、尾段、機(jī)翼、壓力艙及引擎艙等關(guān)鍵部位大量被使用。隨著現(xiàn)代飛機(jī)性能指標(biāo)要求的不斷提高,蒙皮零件形狀日趨復(fù)雜,外形尺寸精度和表面質(zhì)量要求越來(lái)越高。同時(shí),新一代軍機(jī)、民機(jī)整機(jī)采用數(shù)字化設(shè)計(jì),以電子樣機(jī)的形式發(fā)放,“以數(shù)字量為制造依據(jù)”協(xié)調(diào)方法是現(xiàn)代飛機(jī)研制的關(guān)鍵,數(shù)字化的工藝設(shè)計(jì)技術(shù)、成形技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)是鈑金技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),更是滿足高精確、快速研制的需要。本課題基于蒙皮拉伸設(shè)備、激光刻型機(jī)、五坐標(biāo)蒙皮立體切割設(shè)備,以灣流G280公務(wù)機(jī)后機(jī)身段左、右蒙皮零件為數(shù)字化制造研究對(duì)象,通過(guò)拉伸成形過(guò)程仿真優(yōu)化分析,并依靠工裝設(shè)計(jì)制造一體化與數(shù)字化檢測(cè)以及生產(chǎn)能力的評(píng)估等技術(shù)途徑,開(kāi)展大型復(fù)雜高精度蒙皮的數(shù)字化、精準(zhǔn)化制造技術(shù)研究,為蒙皮零件的數(shù)字化制造摸索出一條技術(shù)解決途徑。同時(shí),降低零件生產(chǎn)成本,提高零件的外形和尺寸精度,提高鈑金零件的數(shù)字化精密成形技術(shù)水平,使鈑金零件制造模式從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型制造模式轉(zhuǎn)變,為航空企業(yè)軍、民機(jī)的研制做好技術(shù)積淀。本課題依據(jù)灣流G280公務(wù)機(jī)后機(jī)身蒙皮零件的設(shè)計(jì)模型,給出了工藝制造模型和工裝模型;建立了基于Pam-Sta... 

【文章來(lái)源】：電子科技大學(xué)四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

灣流G280公務(wù)機(jī)項(xiàng)目后機(jī)身蒙皮零件

拉伸成形示意圖：a)開(kāi)始階段；b)拉伸結(jié)束

某公司拉形機(jī)示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大蒙皮零件的柔性裝夾數(shù)控銑切[J]. 王新磊,何剛.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2018(14)
[2]蒙皮鏡像銑削支撐技術(shù)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)[J]. 鮑巖,董志剛,朱祥龍,王昌瑞,郭東明,康仁科.  航空學(xué)報(bào). 2018(04)
[3]智能隱身蒙皮研究進(jìn)展及其關(guān)鍵技術(shù)分析[J]. 陳志新,王秀芝,王瑞.  戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2017(05)
[4]基于ANSYS的蒙皮拉形鉗口軌跡優(yōu)化技術(shù)研究[J]. 韓志仁,周叔陽(yáng),劉寶明,高鐵軍.  沈陽(yáng)航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2017(01)
[5]飛機(jī)蒙皮零件三維光學(xué)測(cè)量技術(shù)條件研究[J]. 吳麗麗,王燕,劉勝蘭,葉南,張麗艷.  航空制造技術(shù). 2016(19)
[6]基于掃描線點(diǎn)云的飛機(jī)蒙皮邊界特征提取[J]. 余飛祥,黃翔,李瀧杲,李棟.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(04)
[7]鋁合金復(fù)雜變截面蒙皮拉形有限元仿真與試驗(yàn)研究[J]. 王志成,何桃,王旭,李小強(qiáng),李東升.  鍛壓技術(shù). 2016(08)
[8]航空鈑金件數(shù)字化集成制造系統(tǒng)構(gòu)建與應(yīng)用[J]. 宋利康,朱永國(guó),徐龍,付彬.  航空制造技術(shù). 2016(13)
[9]激光刻型技術(shù)在鋁合金化學(xué)銑切中的應(yīng)用[J]. 孫新,張政斌,陳素明.  科技傳播. 2016(11)
[10]雙曲度蒙皮縱向拉形過(guò)程模擬技術(shù)研究[J]. 顧偉,伍惠,金海霞,彭靜文,李衛(wèi)東,萬(wàn)敏.  精密成形工程. 2015(04)

博士論文
[1]高柔性拉伸成形過(guò)程有限元分析及工藝優(yōu)化研究[D]. 邢健.吉林大學(xué) 2017
[2]大型構(gòu)件復(fù)雜曲面自動(dòng)化測(cè)量方法與技術(shù)[D]. 楊守瑞.天津大學(xué) 2017
[3]面向三維數(shù)字化制造的機(jī)加工藝設(shè)計(jì)與優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 辛宇鵬.西北工業(yè)大學(xué) 2015
[4]高柔性拉伸成形工藝及其數(shù)值模擬研究[D]. 王友.吉林大學(xué) 2015
[5]基于關(guān)鍵特性的大型飛機(jī)數(shù)字化裝配偏差建模與協(xié)調(diào)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 程亮.浙江大學(xué) 2014

碩士論文
[1]三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)在產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用[D]. 張露.長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 2017
[2]飛機(jī)鈑金件數(shù)字化檢測(cè)中的模型配準(zhǔn)技術(shù)研究[D]. 聞戰(zhàn)勝.南京航空航天大學(xué) 2016
[3]基于CATIA采用平底刀的五軸數(shù)控自動(dòng)編程研究[D]. 盛滿.沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2016
[4]蒙皮拉形有限元仿真技術(shù)研究[D]. 孔慶猛.沈陽(yáng)航空航天大學(xué) 2016
[5]鞍形件柔性?shī)A鉗拉形的數(shù)值模擬研究[D]. 陳超群.吉林大學(xué) 2015
[6]飛機(jī)蒙皮外形的自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)研究[D]. 許龍.南京航空航天大學(xué) 2015
[7]基于Pam-stamp的軌道車輛車體側(cè)立柱沖壓成形仿真研究[D]. 馬東.吉林大學(xué) 2014
[8]數(shù)字化測(cè)量下的鈑金件貼模度分析與校形設(shè)計(jì)[D]. 石慶蘭.南京航空航天大學(xué) 2014
[9]基于鍵漲落模型數(shù)值模擬的并行優(yōu)化[D]. 孫志剛.山東大學(xué) 2013
[10]多夾鉗式柔性拉形設(shè)備成形工藝及數(shù)值模擬研究[D]. 馮朋曉.吉林大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3280100