在機(jī)場(chǎng)建筑中,航站樓及機(jī)庫等因其功能要求,跨度和單體規(guī)模通常很大,常采用網(wǎng)殼、網(wǎng)架等桿系空間結(jié)構(gòu)作為屋蓋結(jié)構(gòu)形式。但在工程實(shí)踐中,傳統(tǒng)的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)存在著一些問題,而互承結(jié)構(gòu)因其特殊的結(jié)構(gòu)形式,具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),為實(shí)際工程應(yīng)用提供了新的思路,因此本文從互承結(jié)構(gòu)的幾何構(gòu)成方法、裝配化節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)分析及互承結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能等三個(gè)方面開展了研究,具體分為:（1）以六邊-三邊型互承結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,推導(dǎo)組成六邊-三邊型互承結(jié)構(gòu)基本單元的節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算公式與組成構(gòu)件方向矢量的計(jì)算方法。提出六邊-三邊型互承結(jié)構(gòu)基本單元、組成構(gòu)件與節(jié)點(diǎn)的命名規(guī)則,分析結(jié)構(gòu)構(gòu)成規(guī)律,建立了以基本單元為組件,將基本單元沿中心基本單元環(huán)形拼接構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)的六邊-三邊型互承結(jié)構(gòu)建模方法。（2）裝配化施工對(duì)建造和施工誤差要求十分嚴(yán)格,同時(shí)應(yīng)盡量避免現(xiàn)場(chǎng)的焊接。以此為主要設(shè)計(jì)目標(biāo),提出一種兼具良好誤差容忍性與較大剛度的適用于構(gòu)件間相互搭接的裝配式節(jié)點(diǎn),在施工過程中節(jié)點(diǎn)只需要通過螺栓連接,且在空間三個(gè)方向上均能適應(yīng)一定的建造和施工誤差。然后經(jīng)過數(shù)值分析得到了節(jié)點(diǎn)的力學(xué)模型,并將其應(yīng)用到結(jié)構(gòu)構(gòu)件集合的數(shù)值模型中,最后通過與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的比照,驗(yàn)證了節(jié)... 

【文章來源】：中國(guó)民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓及機(jī)庫屋蓋結(jié)構(gòu)示意圖

圖 1-2 傳統(tǒng)大跨度結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)連接示意圖[2]傳統(tǒng)大跨度空間結(jié)構(gòu)，互承結(jié)構(gòu)獨(dú)特的兩兩搭接的構(gòu)成方式單統(tǒng)一，非常便于數(shù)�；�、工廠化建造。同時(shí)，簡(jiǎn)單的構(gòu)成易行。除此之外，互承結(jié)構(gòu)可以用小尺寸構(gòu)件實(shí)現(xiàn)大跨度建提供了極大的便利。因此，互承結(jié)構(gòu)在裝配式建筑方面具有016 年以來，密集出臺(tái)關(guān)于推廣裝配式建筑的規(guī)劃和若干指國(guó)務(wù)院及住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部密集發(fā)布各類政策及意見十次以并實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)只經(jīng)歷了不到兩年時(shí)間，可見國(guó)家對(duì)于裝配式建緊跟步伐，相繼出臺(tái)相關(guān)政策從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各方面大力推已基本實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)業(yè)的全裝配式[4]。裝配式建筑優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)工廠化生產(chǎn)、裝配化施工、一體化裝修和信息化管理[5]，已新發(fā)力點(diǎn)。

圖 1-3 環(huán)形互承單元示意圖[6]與傳統(tǒng)的大跨度空間結(jié)構(gòu)相比，互承結(jié)構(gòu)因?yàn)樘厥獾臉?gòu)成方式，具有不同于其他的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：（1） 可以通過小尺寸構(gòu)件的相互連接組合，構(gòu)成大跨度的整體結(jié)構(gòu)[7]。（2） 互承結(jié)構(gòu)的構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)形式統(tǒng)一，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)�；ㄔ�。（3） 構(gòu)件間兩兩連接的特殊形式使結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)相對(duì)簡(jiǎn)單，避免了出現(xiàn)多桿交現(xiàn)象[8]。（4） 互承結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)裝配化施工的方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。（5） 木材等環(huán)保建材非常適用于互承結(jié)構(gòu)，使其在綠色建筑方面潛力無窮。1.3 互承結(jié)構(gòu)的起源與研究現(xiàn)狀.3.1 互承結(jié)構(gòu)的起源與應(yīng)用

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)裝配式建筑產(chǎn)業(yè)區(qū)域發(fā)展水平評(píng)價(jià)[J]. 趙麗坤,張綦斌,紀(jì)穎波,段朝暉.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2019(01)
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[3]北京新機(jī)場(chǎng)航站樓C形柱復(fù)雜鋼管相貫節(jié)點(diǎn)受力性能研究[J]. 張愛林,邵迪楠,張艷霞,束偉農(nóng),朱忠義,李振興.  建筑結(jié)構(gòu)學(xué)報(bào). 2019(03)
[4]裝配式多高層鋼結(jié)構(gòu)研究要點(diǎn)與現(xiàn)狀分析[J]. 劉學(xué)春,商子軒,張冬潔,徐路,崔小雄,和心寧.  工業(yè)建筑. 2018(05)
[5]高中數(shù)學(xué)三角函數(shù)解題方法與技巧分析[J]. 王元蕾.  文理導(dǎo)航(中旬). 2017(10)
[6]互承結(jié)構(gòu):一種古老技藝的發(fā)展與新生[J]. 黃凱峰.  城市建筑. 2017(26)
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碩士論文
[1]互承式空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)構(gòu)形方法及受力性能研究[D]. 喬剛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[2]互承結(jié)構(gòu)的構(gòu)形及性能研究[D]. 鄒丁.浙江大學(xué) 2016
[3]展示城市—城市規(guī)劃館展示空間研究[D]. 劉睿.合肥工業(yè)大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3270091