文章針對(duì)目前航天飛航典型鑄造油箱艙段類產(chǎn)品在找正過程中存在時(shí)間長(zhǎng)、誤差大的難點(diǎn),通過使用三維掃描技術(shù)與目前鉗工劃線找正方法相結(jié)合,從而提高找正劃線的精度,提高此類油箱的制造效率。 

【文章來源】：企業(yè)科技與發(fā)展. 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

典型鑄造油箱艙段-前艙前段

劃出外形加工型面線

經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，鑄造油箱艙段按新方法進(jìn)行劃線找正極大地提高了劃線精度，避免了因劃線不準(zhǔn)確造成的機(jī)械加工資源浪費(fèi)，同時(shí)提高了產(chǎn)品的合格率。但此種劃線方案使用了三維掃描和鉗工劃線兩種精度相差較大的方法相結(jié)合，未能將三維掃描的高精度測(cè)量結(jié)果完全反映到產(chǎn)品加工中，后續(xù)將開展在機(jī)床上進(jìn)行三維掃描并同步調(diào)整程序坐標(biāo)系（將“4.5節(jié)”中需調(diào)整的數(shù)值轉(zhuǎn)換為數(shù)控程序中對(duì)坐標(biāo)系的平移、旋轉(zhuǎn)）的方案直接在線找正，該方法將能更直接地將三維掃描結(jié)果反映到產(chǎn)品上，從而進(jìn)一步提高油箱找正的精確度，縮短此類鑄造油箱的制造流程。圖4 建立水平平面、對(duì)稱平面、端面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3269023