在飛行器研制過(guò)程中,氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)與氣動(dòng)數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生并積累了大量的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是在不同的氣動(dòng)研制單位與試驗(yàn)環(huán)境下產(chǎn)生并保存的,具有很強(qiáng)的異構(gòu)性。因此,就造成了氣動(dòng)數(shù)據(jù)不規(guī)范、管理困難、共享不便等問(wèn)題。同時(shí),氣動(dòng)設(shè)計(jì)所涉及的參數(shù)、變量都是多維,甚至超高維的,研究人員也很難對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析與理解。在傳統(tǒng)環(huán)境下,這些積累起來(lái)的氣動(dòng)數(shù)據(jù)在飛行器設(shè)計(jì)中并沒(méi)有得到充分的利用。在大數(shù)據(jù)的時(shí)代背景下,傳統(tǒng)的氣動(dòng)數(shù)據(jù)處理方式已經(jīng)不能滿足飛行器的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)需求。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)是管理數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)最有效的方式,它與飛行器研制方法的有機(jī)結(jié)合,可以合理有效地利用氣動(dòng)歷史數(shù)據(jù)輔助飛行器設(shè)計(jì),為氣動(dòng)研究人員提供數(shù)據(jù)支撐以及決策依據(jù)。針對(duì)當(dāng)前氣動(dòng)數(shù)據(jù)多維、高維、復(fù)雜、數(shù)據(jù)量大的特點(diǎn),本文的主要工作包括:（1）定義了一套完整的ETL規(guī)則（論文中主要表現(xiàn)為氣動(dòng)數(shù)據(jù)預(yù)處理過(guò)程）對(duì)多源氣動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行抽取、轉(zhuǎn)換和裝載,并且使用改進(jìn)的E-LT方法加快了數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換速度;（2）詳細(xì)分析了氣動(dòng)計(jì)算和風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)的類型和特征,定義了數(shù)據(jù)關(guān)系、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu),并以O(shè)racle數(shù)據(jù)庫(kù)為載體,構(gòu)建了基于ROLAP的氣動(dòng)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),同時(shí)將統(tǒng)一、規(guī)范的氣... 

【文章來(lái)源】：西南科技大學(xué)四川省

【文章頁(yè)數(shù)】：90 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

SPARTA的用戶界面

圖 1-3 SPARTA 軟件架構(gòu)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀在國(guó)內(nèi)，上世紀(jì) 80 年代開(kāi)始利用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)對(duì)氣動(dòng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理[28號(hào)如 921 返回艙、運(yùn)載火箭、飛航導(dǎo)彈等以及 863 項(xiàng)目、973 項(xiàng)目作期間都建立了自己的氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)[29][30]。有些項(xiàng)目甚至進(jìn)行了多期氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)研制，如 921 返回艙[31]。中國(guó)空氣動(dòng)力研究與發(fā)展中心風(fēng)洞數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)管理了 40 多年積累起來(lái)的氣動(dòng)資源。為了適超聲速飛行器的研制需求，氣動(dòng)中心已經(jīng)啟動(dòng)了新一代氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)作。國(guó)內(nèi)大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)等單位也陸續(xù)建設(shè)了一些特種氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)工業(yè)大學(xué)的翼型數(shù)據(jù)庫(kù) CADRDATA[10]，中航總公司民機(jī)局“大攻氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)”[32]。其中，“大攻角多媒體氣動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)”保存了“干線”[33]中國(guó)內(nèi)至今唯一且珍貴的大攻角試驗(yàn)數(shù)據(jù)和信息，它在軍民飛

據(jù)持久化需要編寫大量的 JDBC 代碼，這樣數(shù)據(jù)的操作就顯得不靈活。，這種架構(gòu)的事務(wù)管理能力也比較弱，應(yīng)用部署的服務(wù)器負(fù)載也過(guò)高。在現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)用中，開(kāi)源框架技術(shù)的應(yīng)用極大地提高開(kāi)發(fā)效率�？蚣芗紤�(yīng)用讓開(kāi)發(fā)者專注于應(yīng)用的業(yè)務(wù)邏輯，而不是繁重的代碼開(kāi)發(fā)，從而能發(fā)出具有重用度高、可擴(kuò)展性強(qiáng)、移植性好的 Web 組件。目前，國(guó)內(nèi)外開(kāi)源者發(fā)布了很多優(yōu)秀的輕量級(jí)框架用來(lái)解決 Web 應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題。本文系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)過(guò)程引入了 S2SM（Struts2、Spriybatis）框架來(lái)提高開(kāi)發(fā)效率，下面對(duì)它們進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。S2SM 框架介紹Struts 是實(shí)現(xiàn)了 MVC（模型、視圖、控制器）模式的一個(gè)開(kāi)源框架，它用極大的幫助了開(kāi)發(fā)者進(jìn)行 JavaEE Web 應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。從 Struts 官網(wǎng)上得 Struts 框架的結(jié)構(gòu)如圖 2-2 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的氣動(dòng)性能預(yù)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 胡利娟.西南科技大學(xué) 2016
[2]模型驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)可視化平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 王元光.北京交通大學(xué) 2015
[3]基于B/S模式的電廠信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 尚峰.華北電力大學(xué) 2015
[4]智能多維分析在電能質(zhì)量分析評(píng)估中的應(yīng)用研究[D]. 楊奇民.華北電力大學(xué) 2015
[5]倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 黃垚.電子科技大學(xué) 2014
[6]區(qū)域性科技服務(wù)及管理關(guān)鍵技術(shù)的研究和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)[D]. 曾藝驍.重慶大學(xué) 2014
[7]氣動(dòng)綜合數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 齊志敏.西安電子科技大學(xué) 2012
[8]基于JAVAEE的輕量級(jí)框架應(yīng)用研究[D]. 楊振麗.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[9]飛行控制系統(tǒng)數(shù)字化設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)[D]. 徐慧.南京航空航天大學(xué) 2011
[10]基于用戶需求的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)參考模型研究[D]. 栗元邦.鄭州大學(xué) 2010



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