高速撞擊穿透器以碰撞的方式嵌入天體內(nèi)部,由于其著陸速度大,碰撞產(chǎn)生的過載嚴重,為了保證科學載荷在碰撞后能正常工作并且足夠靈敏,必須對其進行減振防護。該研究對穿透器的減振結(jié)構(gòu)進行設計,采用非線性有限元技術(shù)對穿透器的侵徹過程進行仿真分析,確定了穿透器的著陸速度,并研究了主要減振結(jié)構(gòu),即泡沫填充鋁薄壁管,在碰撞載荷作用下的動態(tài)響應和能量吸收問題。從分析結(jié)果看,泡沫鋁填充薄壁管在隔沖效率和能量吸收方面有較好的效果。 

【文章來源】：振動與沖擊. 2020,39(06)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

科學載荷加速度-時間曲線

圖14給出了S2.5A0.51組合填充薄壁結(jié)構(gòu)的碰撞力隨位移的變化關(guān)系,在劇烈的碰撞下,組合結(jié)構(gòu)開始壓縮變形,生成了連續(xù)的褶皺,褶皺的出現(xiàn)導致碰撞力產(chǎn)生了一些振蕩和峰值。圖14中的點A,B,C和D為組合結(jié)構(gòu)的壓實狀態(tài)的受力。圖14 S2.5A0.51的碰撞力-位移曲線

S2.5A0.51的碰撞力-位移曲線

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3260133