發(fā)布時(shí)間：2021-05-24 07:30

　　航空設(shè)備的維修和備件的需求管理相互制約與影響,將兩者統(tǒng)一起來(lái)尋找全局最優(yōu)的聯(lián)合策略,是維修決策領(lǐng)域一個(gè)重要的研究方向。根據(jù)我國(guó)航空公司目前的部門(mén)設(shè)置和運(yùn)行模式,基本都是將維修和備件分開(kāi)研究和管理。針對(duì)這一現(xiàn)狀,本文根據(jù)不同備件的特性,綜合考慮各類(lèi)部件適用的維修策略,分別建立了維修策略與備件供應(yīng)的聯(lián)合優(yōu)化模型。具體內(nèi)容包含以下幾個(gè)方面:首先,分別基于定期更換策略的維修模型和備件需求模型求解,得到總費(fèi)用率,再將定期更換維修策略與備件需求量聯(lián)合建模,采用蒙特卡洛方法仿真求解得到聯(lián)合優(yōu)化的費(fèi)用,對(duì)比分開(kāi)建模求解的結(jié)果,證明了聯(lián)合優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)性和必要性。其次,以總成本率最小為目標(biāo),提出了飛機(jī)部件的定期檢測(cè)維修和備件供應(yīng)的聯(lián)合優(yōu)化策略,并應(yīng)用實(shí)際案例進(jìn)行了驗(yàn)證,此外,將所提出的聯(lián)合優(yōu)化模型及其最優(yōu)結(jié)果與現(xiàn)有的優(yōu)化模型和航空工程方法進(jìn)行了比較分析,并對(duì)所建模型進(jìn)行了靈敏度分析。然后,采用Wiener過(guò)程建立了部件的狀態(tài)退化模型,研究了符合維納退化過(guò)程的失效部件的壽命分布,并基于此估計(jì)了相關(guān)參數(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)部件剩余壽命的預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上,應(yīng)用序貫優(yōu)化模型將視情維修與備件訂購(gòu)點(diǎn)聯(lián)合優(yōu)化,以某型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)排... 

【文章來(lái)源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
注釋表
縮略詞
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 航空部件維修策略方面的研究
        1.2.2 航空備件管理方面的研究
        1.2.3 維修決策與航空備件需求聯(lián)合優(yōu)化方面的研究
    1.3 研究的目的和意義
    1.4 本文的主要研究工作
第二章 基于定期更換的航空備件需求研究方法
    2.1 引言
    2.2 定期更換維修策略及建模研究
        2.2.1 定期更換維修策略
        2.2.2 定期更換維修建模
    2.3 備件需求量建模研究
        2.3.1 備件需求量均值的確定
        2.3.2 備件需求量實(shí)際值的確定
        2.3.3 案例分析
    2.4 定期更換維修策略與備件需求量的聯(lián)合優(yōu)化
        2.4.1 定期更換維修與備件需求量聯(lián)合優(yōu)化的模型
        2.4.2 蒙特卡洛仿真建模
        2.4.3 案例分析
    2.5 本章總結(jié)
第三章 基于定期檢測(cè)的航空備件需求研究方法
    3.1 引言
    3.2 聯(lián)合庫(kù)存管理策略
        3.2.1 定期檢測(cè)維修策略
        3.2.2 備件供應(yīng)策略
    3.3 基于維納過(guò)程的退化建模
        3.3.1 維納過(guò)程的定義
        3.3.2 建立退化模型
        3.3.3 極大似然參數(shù)估計(jì)
    3.4 聯(lián)合優(yōu)化模型
        3.4.1 聯(lián)合優(yōu)化模型的建立
        3.4.2 仿真優(yōu)化算法
    3.5 案例分析
        3.5.1 退化參數(shù)的估計(jì)
        3.5.2 聯(lián)合優(yōu)化仿真
        3.5.3 與現(xiàn)有優(yōu)化模型的比較
        3.5.4 與航空公司實(shí)際案例的比較
        3.5.5 靈敏度分析
    3.6 本章總結(jié)
第四章 基于視情維修的航空備件需求研究方法
    4.1 引言
    4.2 基于維納過(guò)程的剩余使用壽命預(yù)測(cè)
        4.2.1 基于維納過(guò)程的設(shè)備剩余使用壽命分布
        4.2.2 極大似然參數(shù)估計(jì)
        4.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)EGTM檢測(cè)
        4.2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)劣化建模
    4.3 基于剩余壽命預(yù)測(cè)的備件更換與訂購(gòu)點(diǎn)的聯(lián)合優(yōu)化
        4.3.1 部件序貫優(yōu)化模型
        4.3.2 聯(lián)合優(yōu)化模型
    4.4 模型求解與案例分析
        4.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)EGTM退化仿真
        4.4.2 備件訂購(gòu)與更換建模
    4.5 本章總結(jié)
第五章 基于維修策略的航空備件需求系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
    5.1 引言
    5.2 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)
        5.2.1 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)
        5.2.2 系統(tǒng)的功能模塊和主要工作流程
    5.3 系統(tǒng)的具體實(shí)現(xiàn)
        5.3.1 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)
        5.3.2 系統(tǒng)界面
    5.4 本章總結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 本文主要完成的工作
    6.2 未來(lái)工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]我國(guó)航空公司航材周轉(zhuǎn)件計(jì)劃與庫(kù)存管理研究[D]. 陳建華.北京交通大學(xué) 2010
[4]南方航空公司河南分公司航材庫(kù)存管理模型應(yīng)用研究[D]. 張毅.華中科技大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3203808