針對(duì)先前研究工作的不足,采用VOF（volume of fluid）方法建立了用于油滴/固體壁面斜碰撞分析的三維對(duì)稱數(shù)值模型,并設(shè)計(jì)制作了相應(yīng)的試驗(yàn)裝置。通過試驗(yàn)研究和數(shù)值分析相結(jié)合的方式,分析了油滴/固體壁面斜碰撞后沉積油膜在傾斜壁面上沿不同方向的鋪展特性,根據(jù)大量的數(shù)值計(jì)算結(jié)果建立了沉積油膜最大特征直徑與油滴入射工況條件之間的無量綱化函數(shù)關(guān)系;最后根據(jù)能量守恒的原理推導(dǎo)出一個(gè)判斷油滴/壁面斜碰撞狀態(tài)的方法,并借助試驗(yàn)結(jié)果對(duì)文中的判斷方法進(jìn)行了驗(yàn)證,證實(shí)了該判斷方法的可靠性。文中開展的研究工作為軸承腔中油氣兩相流動(dòng)分析提供了基礎(chǔ)理論依據(jù),具有較高的學(xué)術(shù)意義和工程應(yīng)用價(jià)值。 

【文章來源】：西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2016,34(04)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 試驗(yàn)裝置和數(shù)值分析模型
    1.1 試驗(yàn)裝置
    1.2 數(shù)值分析模型
2 結(jié)果分析與討論
    2.1 油滴/固體壁面斜碰撞后沉積油膜鋪展規(guī)律的研究
    2.2 油滴/固體壁面斜碰撞狀態(tài)的判斷
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]液滴碰撞水平壁面實(shí)驗(yàn)研究[J]. 李大樹,仇性啟,于磊,鄭志偉.  實(shí)驗(yàn)技術(shù)與管理. 2015(04)
[2]運(yùn)動(dòng)油滴/固體壁面斜碰撞的狀態(tài)辨識(shí)及特征分析[J]. 劉登,陳國定,方龍,孫恒超.  航空學(xué)報(bào). 2015(04)



本文編號(hào)：3201839