針對高速無動力變構(gòu)形飛行器航跡優(yōu)化與飛行策略設(shè)計問題,提出了可變構(gòu)型航跡優(yōu)化與飛行策略設(shè)計方法。建立可變構(gòu)型氣動代理模型,以一、二錐展長為變形飛行器外形參數(shù),與攻角、傾側(cè)角共同構(gòu)成飛行器航跡優(yōu)化變量,完成航跡優(yōu)化的同時獲取飛行器最佳飛行策略。算例以最大射程為主要優(yōu)化目標(biāo),分別對可變構(gòu)型與大升阻比固定構(gòu)型飛行器的航跡進(jìn)行優(yōu)化,得到可變構(gòu)型模式下飛行器最優(yōu)變形策略。仿真結(jié)果表明,可變展長飛行模式較固定展長飛行模式需用攻角范圍降低57%,射程提升11.9%。研究結(jié)果為高速可變構(gòu)型飛行器外型設(shè)計與航跡優(yōu)化的研究提供一定參考。 

【文章來源】：戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2020,(05)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 航跡優(yōu)化模型
    2.1 飛行器基準(zhǔn)構(gòu)型與變形模式
    2.2 動力學(xué)模型
    2.3 約束模型
    2.4 優(yōu)化目標(biāo)
3 可變構(gòu)型航跡優(yōu)化與飛行策略設(shè)計方法
    3.1 可變構(gòu)型氣動代理模型
    3.2 可變構(gòu)型航跡優(yōu)化方法
4 航跡優(yōu)化及飛行策略分析
    4.1 仿真參數(shù)
    4.2 航跡優(yōu)化結(jié)果分析
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]折疊式變體飛行器軌跡優(yōu)化及控制分析[J]. 楊博,朱一川,魏延明,樊子辰.  中國空間科學(xué)技術(shù). 2020(03)
[2]高超聲速伸縮翼變形飛行器軌跡多目標(biāo)優(yōu)化[J]. 彭悟宇,楊濤,王常悅,豐志偉,涂建秋.  國防科技大學(xué)學(xué)報. 2019(01)
[3]臨近空間可變形滑翔飛行器軌跡優(yōu)化與性能分析[J]. 陳鐵彪,龔旻,王洪波,王晨曦,許澤宇.  宇航學(xué)報. 2018(09)
[4]面向禁飛區(qū)約束的再入滑翔飛行器快速軌跡規(guī)劃[J]. 高興,張璐,韋常柱.  戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2018(05)
[5]變形技術(shù)在助推-滑翔飛行器中的應(yīng)用前景分析[J]. 陳鐵彪,王洪波,康永來,李曉松,梁雪超.  戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2017(05)
[6]基于Gauss偽譜方法的高超聲速飛行器再入軌跡快速優(yōu)化[J]. 雍恩米,唐國金,陳磊.  宇航學(xué)報. 2008(06)

碩士論文
[1]折疊翼飛行器變形過程飛行控制研究[D]. 薛辰.南京航空航天大學(xué) 2018
[2]高超聲速變形飛行器設(shè)計與彈道優(yōu)化[D]. 黃明晗.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016



本文編號：3199897