固態(tài)功率控制器（Solid-State Power Controller,SSPC）是由半導(dǎo)體器件組成的開關(guān)器件,其具有無機械觸點、無電弧、響應(yīng)速度快、電磁干擾小、工作壽命長、可靠性高等特點。同時,固態(tài)功率控制器具有在線測試（Built-In-Test,簡稱BIT）接口,便于復(fù)雜的配電系統(tǒng)數(shù)字化管理,提高系統(tǒng)的可靠性,是現(xiàn)代飛機供電系統(tǒng)中重要組成部件之一。本文主要工作內(nèi)容如下:首先,通過探討直流固態(tài)功率控制器的原理,分析其組成的功能模塊和各模塊之間的功能關(guān)系。研究適合270V直流固態(tài)功率控制器電流檢測的方法,包括電阻采樣檢測和霍爾效應(yīng)檢測。通過模擬斷路器過流保護特性,建立固態(tài)功率控制器過流保護數(shù)學模型,并進行計算和仿真,分析額定電流、1.25倍過流、2倍過流、3倍過流時的工作特性表和特性曲線。研究適合270V直流固態(tài)功率控制器驅(qū)動電路的隔離關(guān)鍵元器件光電耦合器和隔離變壓器。研究功率輸出電路中關(guān)鍵功率器件:雙極型晶體管（BJT）、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）、功率場效應(yīng)管（MOSFET）。其次,設(shè)計50A大功率270V直流固態(tài)功率控制器電路,包括電源電路、應(yīng)急控制電路、狀態(tài)輸出電路、單... 

【文章來源】：西安電子科技大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
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縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 飛機電源系統(tǒng)發(fā)展歷史
        1.1.2 飛機配電系統(tǒng)發(fā)展歷史
        1.1.3 固態(tài)功率控制器的發(fā)展歷史
    1.2 本文主要研究目標
    1.3 主要研究內(nèi)容
第二章 直流固態(tài)功率控制器原理和關(guān)鍵技術(shù)研究
    2.1 直流固態(tài)功率控制器原理
    2.2 270V直流固態(tài)功率控制器關(guān)鍵技術(shù)研究
        2.2.1 電流檢測及保護技術(shù)
        2.2.2 功率輸出技術(shù)
    2.3 本章小結(jié)
第三章 270V直流固態(tài)功率控制器設(shè)計
    3.1 電路設(shè)計
        3.1.1 電源電路
        3.1.2 應(yīng)急控制電路
        3.1.3 狀態(tài)輸出電路
        3.1.4 單片機主控電路
        3.1.5 輸出及開關(guān)檢測電路
        3.1.6 隔離驅(qū)動電路
        3.1.7 短路保護和超壓保護電路
        3.1.8 電流檢測電路
        3.1.9 電壓檢測電路
        3.1.10 時序控制電路
        3.1.11 總線電路
    3.2 結(jié)構(gòu)設(shè)計
    3.3 熱設(shè)計
        3.3.1 溫升計算
        3.3.2 熱仿真分析
    3.4 接口關(guān)系
    3.5 通信協(xié)議設(shè)定
        3.5.1 協(xié)議概述
        3.5.2 詳細通信協(xié)議
    3.6 本章小結(jié)
第四章 270V直流固態(tài)功率控制器可靠性分析與試驗驗證
    4.1 270 V直流固態(tài)功率控制器樣機測試
        4.1.1 270 V直流固態(tài)功率控制器測試平臺
        4.1.2 測試結(jié)果
    4.2 可靠性分析
        4.2.1 可靠性模型
        4.2.2 可靠性預(yù)計
    4.3 試驗及可靠性計算
        4.3.1 試驗
        4.3.2 可靠性計算
    4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 工作總結(jié)
    5.2 研究展望
參考文獻
致謝
作者簡介


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]飛機DCBPCU及其可靠性技術(shù)研究[D]. 黃仙密.南京航空航天大學 2008
[6]交流固態(tài)功率控制器的研究[D]. 陳昌林.南京航空航天大學 2008
[7]直流固態(tài)功率控制器的研究[D]. 張敏.南京航空航天大學 2008
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本文編號：3199717