高寒地區(qū)機場由于其氣候的特殊性,晝夜溫差大,冬季出現(xiàn)降雨降雪時,液態(tài)水滲入道面中,在溫度出現(xiàn)正負溫交替變化時,凍融循環(huán)便產(chǎn)生。機場道面經(jīng)過頻繁凍融后,道面出現(xiàn)細微裂紋,嚴重時會出現(xiàn)起皮剝落。脫落的碎塊形成跑道FOD,嚴重影響飛機起降安全。因此,高寒地區(qū)機場降低凍融破壞,對于確保飛機起降安全有至關重要的意義。本文首先通過對高寒地區(qū)機場進行實地病害調(diào)查,通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)調(diào)查過程中出現(xiàn)的問題。由于調(diào)查人員調(diào)查評判基準不同,調(diào)查結果差別較大,因此選用模糊數(shù)學多層次模型對調(diào)查結果進行優(yōu)化。其次闡述高寒機場道面病害的成因,指出凍融是高寒地區(qū)機場出現(xiàn)道面病害的主要原因,并對龜裂和細微裂紋的產(chǎn)生過程進行著重說明。然后通過水泥混凝土凍融試驗,模擬高寒地區(qū)機場凍融環(huán)境進行凍融試驗,著重探索了硅氧烷材料對混凝土的保護作用。試驗一對比乙二醇溶液和硅氧烷對混凝土試塊凍融過程的保護作用,探究乙二醇溶液和硅氧烷的優(yōu)缺點。試驗二探究凍融次數(shù)對混凝土凍融損壞程度的關系。使用硅氧烷設置四組對比試驗,探究25次、50次、75次、100次凍融對混凝土試塊產(chǎn)生的破壞以及硅氧烷對混凝土試塊的保護作用。最后說明凍融循環(huán)頻繁發(fā)生的主要原... 

【文章來源】：中國民用航空飛行學院四川省

【文章頁數(shù)】：116 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 機場道面病害研究現(xiàn)狀
    1.3 高寒地區(qū)機場道面病害的特殊性
    1.4 主要研究內(nèi)容及技術路線
第二章 高寒地區(qū)機場道面病害調(diào)查方法優(yōu)化
    2.1 高寒地區(qū)機場道面損壞狀況調(diào)查
        2.1.1 香格里拉機場概況
        2.1.2 道面調(diào)查的依據(jù)
        2.1.3 跑道道面分區(qū)及單元劃分
        2.1.4 調(diào)查內(nèi)容和方法
        2.1.5 調(diào)查主要結論
        2.1.6 機場跑道接地點損壞狀況分析
    2.2 基于模糊數(shù)學的道面評價方法優(yōu)化
        2.2.1 現(xiàn)有的道面PCI和SCI計算方法和流程
        2.2.2 模糊數(shù)學簡介
        2.2.3 模糊綜合評判決策
        2.2.4 機場道面整體損壞狀況調(diào)查與評價優(yōu)化
第三章 高寒地區(qū)機場道面病害機理分析
    3.1 高寒地區(qū)機場道面主要損壞類型分析
        3.1.1 道面損壞機理分析
        3.1.2 起皮龜裂和細微裂紋的損壞原因
    3.2 龜裂和細微裂紋的發(fā)展過程
    3.3 機場出現(xiàn)細微裂紋和和龜裂的主要原因
第四章 高寒地區(qū)機場道面凍融破壞防治方法研究
    4.1 高寒地區(qū)機場道面凍融破壞影響因素
    4.2 高寒地區(qū)機場道面凍融破壞防治方法
    4.3 水泥混凝土試塊凍融試驗
        4.3.1 試驗目的
        4.3.2 硅氧烷防護材料介紹
        4.3.3 試驗材料及設備
        4.3.4 試驗配合比
        4.3.5 試驗方案
        4.3.6 試驗工作量統(tǒng)計
        4.3.7 試驗過程
        4.3.8 試驗結果和分析
    4.4 高寒地區(qū)機場除冰雪現(xiàn)狀與問題
        4.4.1 高寒地區(qū)機場除冰雪方法
        4.4.2 高寒地區(qū)機場除冰雪過程中融雪劑對環(huán)境和設備的影響
        4.4.3 高寒地區(qū)機場除冰雪建議
第五章 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 展望
參考文獻
攻讀碩士學位期間取得的學術成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]凍融循環(huán)過程中混凝土性能的劣化研究[J]. 李家正,周世華,石妍.  長江科學院院報. 2011(10)
[2]混凝土結構凍融損傷理論及凍融可靠度分析[J]. 商懷帥,歐進萍,宋玉普.  工程力學. 2011(01)
[3]凍融作用對混凝土跨海大橋橋墩穩(wěn)定性影響研究[J]. 賈超,紀圣振,張峰.  四川大學學報(工程科學版). 2010(03)
[4]凍融循環(huán)作用下普通混凝土斷裂能試驗[J]. 于孝民,任青文.  河海大學學報(自然科學版). 2010(01)
[5]淺談混凝土凍融破壞機理及防治措施[J]. 李偉,王豐強.  科技資訊. 2009(23)
[6]機場除冰液對環(huán)境的影響[J]. 夏祖西,彭華喬,蘇正良,柳華,魏源送.  中國民用航空. 2008(09)
[7]凍融環(huán)境下混凝土應力-應變關系的試驗研究[J]. 鄒超英,趙娟,梁鋒,巴恒靜.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2007(02)
[8]凍融條件下混凝土破壞面演化模型研究[J]. 唐光普,劉西拉,施士升.  巖石力學與工程學報. 2006(12)
[9]關于混凝土抗凍性試驗方法的討論[J]. 楊英姿,趙亞丁,巴恒靜.  低溫建筑技術. 2006(05)
[10]普通混凝土凍融循環(huán)后性能的試驗研究[J]. 商懷帥,宋玉普,覃麗坤.  混凝土與水泥制品. 2005(02)

博士論文
[1]氯化物鹽凍作用下混凝土構件的耐久性評估與服役壽命設計方法[D]. 張云清.南京航空航天大學 2011

碩士論文
[1]混凝土在機場除冰液作用下的抗腐蝕性[D]. 馬好霞.南京航空航天大學 2012
[2]多重因素作用下碳化混凝土的抗凍性[D]. 燕坤.南京航空航天大學 2007



本文編號：3196100