針對(duì)滑翔段軌跡多約束、強(qiáng)耦合、高非線性等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種全新的縱向飛行剖面,實(shí)現(xiàn)了終端約束和擬平衡滑翔條件的自動(dòng)滿足,并將滑翔段軌跡優(yōu)化問(wèn)題轉(zhuǎn)化為一個(gè)雙參數(shù)尋優(yōu)問(wèn)題。同時(shí)考慮傾側(cè)角大小及其變化率約束,對(duì)側(cè)向軌跡進(jìn)行了設(shè)計(jì)。最后,設(shè)計(jì)了一種改進(jìn)粒子群優(yōu)化算法,通過(guò)外點(diǎn)法對(duì)約束條件進(jìn)行處理,并提出一種變異策略對(duì)種群多樣性進(jìn)行準(zhǔn)確控制,避免粒子陷入局部最優(yōu)。仿真結(jié)果表明,該優(yōu)化方法能夠快速生成滿足所有約束條件的最優(yōu)滑翔軌跡;對(duì)于航程超過(guò)3000 km的場(chǎng)景,軌跡優(yōu)化平均時(shí)間僅為5. 94 s,最大終端相對(duì)誤差不超過(guò)1%。 

【文章來(lái)源】：戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈技術(shù). 2020,(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 可重復(fù)使用運(yùn)載器數(shù)學(xué)模型建立
    2.1 運(yùn)載器滑翔段運(yùn)動(dòng)模型
    2.2 運(yùn)載器滑翔段約束模型
3 滑翔段飛行剖面設(shè)計(jì)
4 改進(jìn)PSO算法
    4.1 基本PSO算法
    4.2 隨機(jī)變異策略和違反約束的處理技術(shù)
    4.3 基于外點(diǎn)法的改進(jìn)PSO算法
5 仿真分析
6 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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