民航飛行訓(xùn)練單位地面應(yīng)急管理體系研究
發(fā)布時(shí)間:2021-05-06 00:29
隨著民航業(yè)地快速發(fā)展,國內(nèi)外各類航空突發(fā)事件也隨之而來,航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)。民航飛行訓(xùn)練單位作為通用航空產(chǎn)業(yè)重要的組成部分,是一個(gè)多屬性、多層次的復(fù)雜系統(tǒng),其突發(fā)事件類型多、波及范圍廣,一旦發(fā)生突發(fā)事件將會(huì)對(duì)訓(xùn)練和教學(xué)及安全管理工作造成巨大的影響。因此,通過研究分析飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理工作存在的問題,并采用針對(duì)性方法加以解決,從而建立起一套完整的應(yīng)急管理體系,對(duì)于飛行訓(xùn)練單位的運(yùn)行安全具有重要意義。本文是以G飛行訓(xùn)練單位作為研究對(duì)象,以民航應(yīng)急管理相關(guān)知識(shí)作為理論基礎(chǔ),首先對(duì)G單位應(yīng)急管理現(xiàn)狀進(jìn)行研究,建立了基于應(yīng)急管理四個(gè)階段,多指標(biāo)的飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急事件處置能力指標(biāo)體系。采用專家評(píng)審的方式對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行判斷打分,打分結(jié)果運(yùn)用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)合的方法進(jìn)行定性和定量的評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)結(jié)果表明應(yīng)急管理薄弱環(huán)節(jié)為應(yīng)急準(zhǔn)備階段,尤其是應(yīng)急預(yù)案的修訂完善部分。然后,對(duì)應(yīng)急管理全流程進(jìn)行了梳理,著重修訂完善了地面突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。最后,根據(jù)應(yīng)急管理需求分析設(shè)計(jì)了民航飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急救援與管理輔助系統(tǒng),通過系統(tǒng)對(duì)應(yīng)急救援工作實(shí)現(xiàn)一體化管理,以期提高G單位突發(fā)事件應(yīng)急處理效率...
【文章來源】:中國民用航空飛行學(xué)院四川省
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外應(yīng)急管理研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外應(yīng)急管理發(fā)展及研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)應(yīng)急管理發(fā)展及研究現(xiàn)狀
1.4 論文研究?jī)?nèi)容及章節(jié)安排
1.5 研究方案及技術(shù)路線
1.6 論文創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理概述
2.1 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急突發(fā)事件
2.1.1 突發(fā)應(yīng)急事件的含義和種類
2.1.2 應(yīng)急管理基本流程
2.2 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理現(xiàn)狀分析
2.2.1 應(yīng)急管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
2.2.2 地面突發(fā)事件類型
2.2.3 地面突發(fā)事件分級(jí)
2.3 應(yīng)急管理存在的問題
2.4 本章小結(jié)
第三章 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理能力指標(biāo)體系構(gòu)建
3.1 層次分析法
3.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法
3.3 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理指標(biāo)體系建立及分析
3.4 模糊綜合評(píng)價(jià)
3.4.1 確定評(píng)價(jià)矩陣
3.4.2 單因素評(píng)價(jià)
3.5 本章小結(jié)
第四章 飛行訓(xùn)練單位地面應(yīng)急管理體系建立
4.1 應(yīng)急管理體系
4.2 應(yīng)急管理預(yù)防階段
4.2.1 預(yù)警級(jí)別及發(fā)布
4.2.2 預(yù)測(cè)預(yù)警支持系統(tǒng)
4.3 應(yīng)急準(zhǔn)備階段
4.3.1 地面突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
4.3.2 宣傳教育、培訓(xùn)和應(yīng)急演練
4.4 應(yīng)急響應(yīng)階段
4.4.1 突發(fā)事件響應(yīng)等級(jí)劃分
4.4.2 基本響應(yīng)程序
4.5 應(yīng)急恢復(fù)階段
4.5.1 善后處置
4.5.2 社會(huì)救助
4.5.3 保險(xiǎn)
4.5.4 調(diào)查和總結(jié)
4.6 本章小結(jié)
第五章 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急救援與管理輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.1 系統(tǒng)可行性分析
5.2 系統(tǒng)需求分析
5.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.3.1 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖
5.3.2 系統(tǒng)框架圖
5.4 民航飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急救援與管理輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
5.4.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境介紹
5.4.2 系統(tǒng)功能界面介紹
5.4.3 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急救援與管理輔助系統(tǒng)應(yīng)用舉例
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論及展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“9·11”紀(jì)錄片中的創(chuàng)傷、記憶與身份——以《改變美國的102分鐘》為例[J]. 李佳靜. 名作欣賞. 2019(24)
[2]設(shè)備故障應(yīng)急管理體系建設(shè)[J]. 陳娟娟. 科技資訊. 2019(20)
[3]基于可拓學(xué)的航空公司應(yīng)急事件處置能力評(píng)估模型研究[J]. 宋小強(qiáng),羅鳳娥,楊豐寧,CHEN Zhengwei. 綜合運(yùn)輸. 2019(01)
[4]美國應(yīng)急管理的演變及對(duì)我國的借鑒[J]. 丁留謙,李娜,王虹. 中國防汛抗旱. 2018(07)
[5]民航突發(fā)事件若干基礎(chǔ)問題研究[J]. 熊康昊. 交通企業(yè)管理. 2018(01)
[6]城市公共危機(jī)事件應(yīng)急管理機(jī)制研究綜述[J]. 任靜,袁聚錄. 山西青年. 2016(10)
[7]基于層次分析與模糊綜合評(píng)價(jià)的事故應(yīng)急預(yù)案評(píng)估[J]. 張麗,柏萍,汪忠雨,郭涵予. 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2015(09)
[8]民航應(yīng)急管理與安全管理[J]. 程焰. 中國民用航空. 2013(03)
[9]德國應(yīng)急救援體系及其啟示[J]. 董澤宇. 中國應(yīng)急管理. 2011(11)
[10]構(gòu)建與完善民航持續(xù)安全保障體系[J]. 陳艷秋,栗牧懷,李敬,張?jiān)? 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2010(02)
博士論文
[1]煤礦應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)及提升研究[D]. 齊琪.西安科技大學(xué) 2014
碩士論文
[1]建材制造業(yè)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)研究[D]. 于燕燕.山東建筑大學(xué) 2019
[2]易華錄公司ERP項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王忠新.蘭州理工大學(xué) 2019
[3]免底涂聚氨酯密封膠項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D]. 姜南.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2019
[4]地方民航機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件的應(yīng)急管理[D]. 戴文斌.長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 2018
[5]通用航空不安全事件信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用[D]. 郞鑫星.中國民用航空飛行學(xué)院 2018
[6]F變電站GIS技改項(xiàng)目質(zhì)量管理優(yōu)化研究[D]. 萬濤.華南理工大學(xué) 2017
[7]廣州市電子政務(wù)信息安全應(yīng)急管理研究[D]. 田嵐.華南理工大學(xué) 2017
[8]飛行院校飛行訓(xùn)練安全管理系統(tǒng)(SMS)的構(gòu)建與運(yùn)行[D]. 肖全.西南交通大學(xué) 2016
[9]廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生突發(fā)事件防控體系優(yōu)化研究[D]. 黃白玲.蘭州大學(xué) 2016
[10]朝陽市應(yīng)急管理工作完善研究[D]. 于波.大連理工大學(xué) 2014
本文編號(hào):3170883
【文章來源】:中國民用航空飛行學(xué)院四川省
【文章頁數(shù)】:75 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.2 研究意義
1.3 國內(nèi)外應(yīng)急管理研究現(xiàn)狀
1.3.1 國外應(yīng)急管理發(fā)展及研究現(xiàn)狀
1.3.2 國內(nèi)應(yīng)急管理發(fā)展及研究現(xiàn)狀
1.4 論文研究?jī)?nèi)容及章節(jié)安排
1.5 研究方案及技術(shù)路線
1.6 論文創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理概述
2.1 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急突發(fā)事件
2.1.1 突發(fā)應(yīng)急事件的含義和種類
2.1.2 應(yīng)急管理基本流程
2.2 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理現(xiàn)狀分析
2.2.1 應(yīng)急管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置
2.2.2 地面突發(fā)事件類型
2.2.3 地面突發(fā)事件分級(jí)
2.3 應(yīng)急管理存在的問題
2.4 本章小結(jié)
第三章 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理能力指標(biāo)體系構(gòu)建
3.1 層次分析法
3.2 模糊綜合評(píng)價(jià)法
3.3 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急管理指標(biāo)體系建立及分析
3.4 模糊綜合評(píng)價(jià)
3.4.1 確定評(píng)價(jià)矩陣
3.4.2 單因素評(píng)價(jià)
3.5 本章小結(jié)
第四章 飛行訓(xùn)練單位地面應(yīng)急管理體系建立
4.1 應(yīng)急管理體系
4.2 應(yīng)急管理預(yù)防階段
4.2.1 預(yù)警級(jí)別及發(fā)布
4.2.2 預(yù)測(cè)預(yù)警支持系統(tǒng)
4.3 應(yīng)急準(zhǔn)備階段
4.3.1 地面突發(fā)事件專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案
4.3.2 宣傳教育、培訓(xùn)和應(yīng)急演練
4.4 應(yīng)急響應(yīng)階段
4.4.1 突發(fā)事件響應(yīng)等級(jí)劃分
4.4.2 基本響應(yīng)程序
4.5 應(yīng)急恢復(fù)階段
4.5.1 善后處置
4.5.2 社會(huì)救助
4.5.3 保險(xiǎn)
4.5.4 調(diào)查和總結(jié)
4.6 本章小結(jié)
第五章 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急救援與管理輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.1 系統(tǒng)可行性分析
5.2 系統(tǒng)需求分析
5.3 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
5.3.1 系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖
5.3.2 系統(tǒng)框架圖
5.4 民航飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急救援與管理輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
5.4.1 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境介紹
5.4.2 系統(tǒng)功能界面介紹
5.4.3 飛行訓(xùn)練單位應(yīng)急救援與管理輔助系統(tǒng)應(yīng)用舉例
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論及展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“9·11”紀(jì)錄片中的創(chuàng)傷、記憶與身份——以《改變美國的102分鐘》為例[J]. 李佳靜. 名作欣賞. 2019(24)
[2]設(shè)備故障應(yīng)急管理體系建設(shè)[J]. 陳娟娟. 科技資訊. 2019(20)
[3]基于可拓學(xué)的航空公司應(yīng)急事件處置能力評(píng)估模型研究[J]. 宋小強(qiáng),羅鳳娥,楊豐寧,CHEN Zhengwei. 綜合運(yùn)輸. 2019(01)
[4]美國應(yīng)急管理的演變及對(duì)我國的借鑒[J]. 丁留謙,李娜,王虹. 中國防汛抗旱. 2018(07)
[5]民航突發(fā)事件若干基礎(chǔ)問題研究[J]. 熊康昊. 交通企業(yè)管理. 2018(01)
[6]城市公共危機(jī)事件應(yīng)急管理機(jī)制研究綜述[J]. 任靜,袁聚錄. 山西青年. 2016(10)
[7]基于層次分析與模糊綜合評(píng)價(jià)的事故應(yīng)急預(yù)案評(píng)估[J]. 張麗,柏萍,汪忠雨,郭涵予. 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2015(09)
[8]民航應(yīng)急管理與安全管理[J]. 程焰. 中國民用航空. 2013(03)
[9]德國應(yīng)急救援體系及其啟示[J]. 董澤宇. 中國應(yīng)急管理. 2011(11)
[10]構(gòu)建與完善民航持續(xù)安全保障體系[J]. 陳艷秋,栗牧懷,李敬,張?jiān)? 中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2010(02)
博士論文
[1]煤礦應(yīng)急管理能力評(píng)價(jià)及提升研究[D]. 齊琪.西安科技大學(xué) 2014
碩士論文
[1]建材制造業(yè)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)研究[D]. 于燕燕.山東建筑大學(xué) 2019
[2]易華錄公司ERP項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D]. 王忠新.蘭州理工大學(xué) 2019
[3]免底涂聚氨酯密封膠項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)控制研究[D]. 姜南.長(zhǎng)春理工大學(xué) 2019
[4]地方民航機(jī)場(chǎng)突發(fā)事件的應(yīng)急管理[D]. 戴文斌.長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué) 2018
[5]通用航空不安全事件信息系統(tǒng)開發(fā)與應(yīng)用[D]. 郞鑫星.中國民用航空飛行學(xué)院 2018
[6]F變電站GIS技改項(xiàng)目質(zhì)量管理優(yōu)化研究[D]. 萬濤.華南理工大學(xué) 2017
[7]廣州市電子政務(wù)信息安全應(yīng)急管理研究[D]. 田嵐.華南理工大學(xué) 2017
[8]飛行院校飛行訓(xùn)練安全管理系統(tǒng)(SMS)的構(gòu)建與運(yùn)行[D]. 肖全.西南交通大學(xué) 2016
[9]廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生突發(fā)事件防控體系優(yōu)化研究[D]. 黃白玲.蘭州大學(xué) 2016
[10]朝陽市應(yīng)急管理工作完善研究[D]. 于波.大連理工大學(xué) 2014
本文編號(hào):3170883
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