隨著航空制造業(yè)的不斷發(fā)展,航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一大類基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已被廣泛使用,它約占總量的30%⁴0%。而我國航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)種類繁多、數(shù)量龐大且存在多版本并行使用的情況,所以很難明確其技術(shù)特征、技術(shù)屬性信息及不同版本間關(guān)系規(guī)格的區(qū)別。然而,我國航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在實際應(yīng)用中,大多是基于文檔的方式開展管理的,這樣的管理方式太過單一,造成查詢困難、使用不便等問題。因此,為了能夠基于現(xiàn)有航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)提供良好的服務(wù),需要開展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資源的全面管理,也就是要面向航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到實施、更新、作廢的全過程開展對應(yīng)的管理工作。論文以“螺紋連接”為代表的航空技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為研究對象,首選,采用表格數(shù)據(jù)驅(qū)動圖形參數(shù)的參數(shù)化設(shè)計方法,用Excel表格來管理航空螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)件的設(shè)計參數(shù),通過CATIA中函數(shù)公式功能實現(xiàn)模型的約束參數(shù)與表格參數(shù)的聯(lián)動,從而生成模型零件族,并制作了航空螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)件的二維電子圖及三維渲染效果圖,介紹了標(biāo)準(zhǔn)文檔的管理方式;然后,對航標(biāo)知識進(jìn)行了層次化的分類,運用知識數(shù)據(jù)庫管理的模式,對各知識進(jìn)行了詳細(xì)的描述與優(yōu)化,從而建立了航空... 

【文章來源】：西安工業(yè)大學(xué)陜西省

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識管理的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)管理的研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的主要內(nèi)容及新見解
        1.3.1 論文的主要內(nèi)容
        1.3.2 論文中新見解
    1.4 論文的結(jié)構(gòu)
    1.5 本章小結(jié)
2 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資源服務(wù)平臺系統(tǒng)設(shè)計
    2.1 平臺需求分析及要達(dá)到的目標(biāo)
    2.2 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的歸類及服務(wù)模式分析
    2.3 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資源服務(wù)平臺的系統(tǒng)功能和體系結(jié)構(gòu)
    2.4 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資源服務(wù)平臺系統(tǒng)實現(xiàn)結(jié)構(gòu)
        2.4.1 C/S結(jié)構(gòu)
        2.4.2 B/S結(jié)構(gòu)
    2.5 開發(fā)工具的選擇
        2.5.1 VB（VisualBasic）
        2.5.2 VC/C++
        2.5.3 Java編程工具
    2.6 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的選擇
    2.7 本章小結(jié)
3 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的管理
    3.1 尺寸數(shù)據(jù)的管理方式
    3.2 二維結(jié)構(gòu)圖的管理
        3.2.1 二維結(jié)構(gòu)圖的管理方式
        3.2.2 二維圖片的制作
    3.3 三維模型數(shù)據(jù)的制作和管理
        3.3.1 建模工具的選擇
        3.3.2 航空螺紋連接件的三維建模和管理方法
        3.3.3 航空螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)件三維圖片數(shù)據(jù)的制作
    3.4 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文檔的管理方式
    3.5 本章小結(jié)
4 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識的描述與管理
    4.1 知識的基本理論概念
        4.1.1 知識的含義
        4.1.2 知識的分類
        4.1.3 知識、信息及數(shù)據(jù)的關(guān)系
        4.1.4 知識管理與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)信息服務(wù)
    4.2 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識
        4.2.1 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識的特點
        4.2.2 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識優(yōu)化處理
        4.2.3 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)知識結(jié)構(gòu)組成
    4.3 知識管理數(shù)據(jù)庫設(shè)計
        4.3.1 概念結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.3.2 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計
        4.3.3 物理結(jié)構(gòu)設(shè)計
    4.4 本章小結(jié)
5 航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資源服務(wù)平臺的實現(xiàn)
    5.1 平臺功能模塊設(shè)計
        5.1.1 用戶管理模塊設(shè)計
        5.1.2 文檔管理模塊設(shè)計
        5.1.3 知識庫管理模塊設(shè)計
        5.1.4 標(biāo)準(zhǔn)件庫管理模塊設(shè)計
    5.2 平臺開發(fā)環(huán)境及運行環(huán)境
        5.2.1 平臺開發(fā)環(huán)境
        5.2.2 平臺運行環(huán)境
    5.3 Oracle數(shù)據(jù)庫的連接
    5.4 平臺各功能模塊的實現(xiàn)
        5.4.1 登錄模塊的實現(xiàn)
        5.4.2 文件管理模塊的實現(xiàn)
        5.4.3 知識庫管理模塊的實現(xiàn)
        5.4.4 標(biāo)準(zhǔn)件庫管理模塊的實現(xiàn)
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及獲得的知識產(chǎn)權(quán)
致謝
附錄航空螺紋連接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)清單


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[3]基于CATIA的非標(biāo)零件庫參數(shù)化設(shè)計系統(tǒng)的研究[D]. 賈帥帥.長春理工大學(xué) 2016
[4]基于CATIA二次開發(fā)的注塑模具智能設(shè)計系統(tǒng)的研究[D]. 李斌.吉林大學(xué) 2016
[5]CATIA三維參數(shù)化系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 蘇凱靜.華中科技大學(xué) 2016
[6]基于知識的飛機(jī)鈑金制造數(shù)據(jù)集研究與開發(fā)[D]. 王海晨.南京航空航天大學(xué) 2016
[7]基于CATIA平臺的汽車覆蓋件模具標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計輔助系統(tǒng)[D]. 劉輝.華中科技大學(xué) 2015
[8]基于MBD的飛機(jī)典型零件參數(shù)化設(shè)計建模技術(shù)研究[D]. 繆盛.沈陽理工大學(xué) 2015
[9]基于CATIA的汽車沖模標(biāo)準(zhǔn)件庫建立及應(yīng)用[D]. 劉肖.吉林大學(xué) 2014
[10]基于數(shù)字化參數(shù)化設(shè)計的工裝設(shè)計關(guān)聯(lián)技術(shù)研究[D]. 薛航.沈陽航空航天大學(xué) 2014



本文編號：3156718