運(yùn)載火箭電氣系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)飛行過程及地面測(cè)試過程中的導(dǎo)航制導(dǎo)控制、參數(shù)測(cè)量、遙測(cè)遙控、供配電管理以及故障診斷功能,是運(yùn)載火箭的重要組成部分之一。總結(jié)梳理國(guó)外運(yùn)載火箭電氣技術(shù)發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合我國(guó)后續(xù)運(yùn)載火箭的發(fā)展需求和技術(shù)特點(diǎn),提出了我國(guó)運(yùn)載火箭電氣系統(tǒng)的總體架構(gòu)和技術(shù)發(fā)展方向,從綜合電子技術(shù)、輕質(zhì)化技術(shù)、多電火箭技術(shù)、智能化技術(shù)、便捷化技術(shù)等方面提出了后續(xù)關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展方向和建議。 

【文章來源】：宇航總體技術(shù). 2020,4(02)

【文章頁數(shù)】：12 頁

【部分圖文】：

Ariane 6 運(yùn)載火箭電氣系統(tǒng)原理圖

Epsilon運(yùn)載火箭地面測(cè)發(fā)控系統(tǒng)工作原理圖

根據(jù)需求分析提出我國(guó)未來運(yùn)載火箭電氣系統(tǒng)的基本架構(gòu),如圖4所示。未來運(yùn)載火箭全箭電氣系統(tǒng)按照功能共劃分為5個(gè)部分,分別為控制、測(cè)量、能源、總線通信和健康管理。其中控制分為飛行控制功能、推進(jìn)劑利用功能、伺服功能,為傳統(tǒng)運(yùn)載火箭控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)部分;測(cè)量負(fù)責(zé)參數(shù)測(cè)量功能、外測(cè)安全功能、無線通信功能,為傳統(tǒng)運(yùn)載火箭測(cè)量系統(tǒng)負(fù)責(zé)部分;能源是將傳統(tǒng)控制系統(tǒng)供配電、測(cè)量系統(tǒng)供配電、動(dòng)力系統(tǒng)供配電等全箭供配電資源后進(jìn)行一體化整合;總線通信是將傳統(tǒng)控制系統(tǒng)總線通信、測(cè)量系統(tǒng)基帶通信等全箭主干網(wǎng)絡(luò)總線通信資源進(jìn)行一體化整合;健康管理負(fù)責(zé)地面測(cè)試與飛行過程中的全箭故障診斷、全箭數(shù)據(jù)綜合處理與調(diào)度以及全箭箭上測(cè)試等功能。未來運(yùn)載火箭全箭電氣系統(tǒng)在上述功能劃分的基礎(chǔ)上,在物理實(shí)現(xiàn)層分為分布式綜合電子設(shè)備、傳感器網(wǎng)絡(luò)、通信總線和能源網(wǎng)絡(luò)等4類設(shè)備。其中,分布式綜合電子設(shè)備負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)控制單元中飛行控制、利用控制及伺服控制功能、測(cè)量單元中的數(shù)據(jù)綜合功能、無線通信及外測(cè)安全功能、能源單元中的配電功能、總線通信中數(shù)據(jù)交換功能、健康管理功能;傳感器網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)控制部分中的利用及箱壓測(cè)量功能、測(cè)量部分中的參數(shù)采集功能;通信總線實(shí)現(xiàn)全箭通信中的傳輸網(wǎng)絡(luò);能源網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)設(shè)備及動(dòng)力電源、伺服能源。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展[J]. 魯宇.  宇航總體技術(shù). 2017(03)
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[3]新一代運(yùn)載火箭電氣系統(tǒng)體系架構(gòu)的研究[J]. 宋征宇.  載人航天. 2016(03)
[4]我國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展展望[J]. 龍樂豪.  航天制造技術(shù). 2010(03)



本文編號(hào)：3122144