近些年來,隨著中國經(jīng)濟的增長,民航業(yè)快速發(fā)展,行李傳送車等機場地面特種設(shè)備的需求急速增加。除了引進國外先進設(shè)備,國內(nèi)廠家也相繼開發(fā)出一些新型的行李傳送車。盡管這些設(shè)備在提高行李傳送速度,保障飛機準時起飛等方面起到了重要作用,但還普遍存在著成本高、效率低、污染大或是有效工作時間短等問題。為此本文通過對國內(nèi)外不同類型行李傳送車進行比較,在滿足相關(guān)法規(guī)和技術(shù)要求的基礎(chǔ)上提出一款新的電動行李傳送車設(shè)計方案,并對車架結(jié)構(gòu)的可靠性和主傳送裝置輸送帶的動態(tài)特性進行分析。首先,對國內(nèi)的能源使用、民航業(yè)發(fā)展、機場地面特種設(shè)備的基本情況做出了總體概述,參考現(xiàn)有行李傳送車,根據(jù)電動行李傳送車的設(shè)計原則和法規(guī)要求,確定整機布置形式和總體技術(shù)參數(shù),并對行李傳送車的質(zhì)心和軸荷進行計算,按照設(shè)計的性能要求對驅(qū)動電機進行選型,確定合適的驅(qū)動電機,并在此基礎(chǔ)上對行李傳送車進行動力計算和制動計算。其次,針對電動行李傳送車普遍存在著車架結(jié)構(gòu)影響電池組布置,從而導(dǎo)致續(xù)航能力不足、有效工作時間短這一問題,對車架進行針對性設(shè)計,設(shè)計一種全承載式車架。利用HyperMesh建立車架的有限元模型,使用OptiStruct模塊分析車架... 

【文章來源】：廈門理工學院福建省

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

民航運輸總周轉(zhuǎn)量增長率

民航貨郵總運輸量增長率

圖 1- 3 民航旅客運輸總量增長率外技術(shù)研究現(xiàn)狀送車是用于飛機裝卸行李、包裹和郵件等貨物的專用特種設(shè)備，區(qū)別，行李傳送車能夠大致分為廂式、拖掛式和自行式三種，如圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
[1]電動傳送帶車結(jié)構(gòu)設(shè)計研究[D]. 尚軍.中國民航大學 2017
[2]FSC大學生方程式賽車車架設(shè)計優(yōu)化[D]. 潘智東.河北工程大學 2016
[3]某型防暴車功能構(gòu)件的結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析[D]. 耿正陽.廈門理工學院 2016
[4]帶式輸送機的動態(tài)分析及工藝優(yōu)化研究[D]. 唐天新.山東大學 2016
[5]民航電動特種車輛電池配載與底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化[D]. 陳偉強.中國民航大學 2016
[6]帶式輸送機張緊系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D]. 畢然.燕山大學 2016
[7]電動汽車電池布置優(yōu)化及車體動態(tài)特性研究[D]. 郭燦志.華北理工大學 2016
[8]礦用帶式輸送機計算選型軟件的研究開發(fā)[D]. 高平平.西安科技大學 2015
[9]基于RecurDyn的輸送機動態(tài)特性研究及優(yōu)化[D]. 戴莉.上海師范大學 2015
[10]串聯(lián)式混合動力電動汽車燃油經(jīng)濟性仿真研究[D]. 沈曉義.重慶大學 2014



本文編號：3093459