針對傳統(tǒng)月地返回軌道設(shè)計方法在從初始軌道直接轉(zhuǎn)移的局限性,提出一種基于Lambert問題的月地轉(zhuǎn)移軌道設(shè)計方法。該方法重新選取了軌道約束參數(shù),并在笛卡爾坐標系下建立了返回軌道動力學模型,并基于該模型全面分析了返回軌道關(guān)于約束參數(shù)的變化特性。此外,針對帶有約束條件的返回軌道優(yōu)化設(shè)計問題,提出了快速收斂的函數(shù)構(gòu)造法,并給出了有效的目標函數(shù)形式。以某一在軌環(huán)月飛行器的軌道參數(shù)作為初始軌道進行返回軌道計算,結(jié)果驗證了所提出返回軌道設(shè)計方法以及函數(shù)構(gòu)造法的有效性。 

【文章來源】：宇航學報. 2020,41(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

近地點高度變化圖(TL=0.542天)

近地點高度變化圖(TL=1.625天)

近地點高度變化圖(TL=3.250天)

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于雙曲線B平面參數(shù)的快速微分修正月地返回軌道精確設(shè)計[J]. 周亮,胡軍.  航天控制. 2012(06)
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[3]月球探測器返回軌道特性分析[J]. 白玉鑄,郗曉寧,劉磊,王功波.  國防科技大學學報. 2008(04)
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碩士論文
[1]大橢圓軌道轉(zhuǎn)移過程中自主軌道修正方法研究[D]. 何威.哈爾濱工業(yè)大學 2010



本文編號：3072018