發(fā)布時間：2021-02-27 13:47

　　薄膜太陽帆（FSS）是集推進、發(fā)電和姿軌控功能于一體化的超大型撓性太陽帆式航天器,通過調(diào)整薄膜反射率產(chǎn)生可變推力和力矩,實現(xiàn)其姿態(tài)和軌道運動控制。結(jié)合薄膜太陽帆在地球同步軌道運行時的受力特性進行了軌道漂移分析。通過建立薄膜太陽帆動力學(xué)模型及受力模型,提出了調(diào)整帆面角度軌道修正方法以及基于薄膜光壓力矩角動量卸載的長期在軌對日定向面內(nèi)雙軸動量輪穩(wěn)定控制方法。通過系統(tǒng)仿真驗證表明所提的軌道修正和對日定向控制方法是合理有效的,可使薄膜太陽帆長期在定點位置維持對日定向。 

【文章來源】：航空學(xué)報. 2020,41(S2)北大核心

【文章頁數(shù)】：13 頁

【文章目錄】：
1 薄膜太陽帆的動力學(xué)模型
2 薄膜太陽帆的受力分析
    2.1 力和力矩描述
    2.2 姿軌耦合控制方法
3 地球同步軌道姿態(tài)軌道控制方法
    3.1 軌道特性分析
        3.1.1 東西方向漂移分析
        3.1.2 南北方向漂移分析
        3.1.3 軌道修正方法
    3.2 對日定向姿態(tài)的控制
4 仿真實例
    4.1 薄膜太陽帆特性
    4.2 軌道控制仿真
        4.2.1 無姿態(tài)調(diào)整下的軌道變化情況
        4.2.2 有姿態(tài)調(diào)整下的軌道變化情況
    4.3 對日定向姿態(tài)控制仿真
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]混合小推力航天器軌道保持高性能滑�？刂芠J]. 陳弈澄,齊瑞云,張嘉芮,王煥杰.  航空學(xué)報. 2019(07)
[3]重力姿軌耦合效應(yīng)引起的太陽能電站軌道共振[J]. 劉玉亮,鄔樹楠,張開明,吳志剛.  航空學(xué)報. 2018(12)
[4]空間太陽能電站重力姿態(tài)-軌道-結(jié)構(gòu)耦合特性[J]. 劉玉亮,鄔樹楠,劉家夫,吳志剛.  航空學(xué)報. 2017(12)
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[7]混合小推力航天器日心懸浮軌道保持控制[J]. 張楷田,樓張鵬,王永,陳紹青.  航空學(xué)報. 2015(12)
[8]太陽帆航天器懸浮軌道動力學(xué)與控制[J]. 錢航,鄭建華,于錫崢,高東.  空間科學(xué)學(xué)報. 2013(04)
[9]太陽帆繞地球周期軌道研究[J]. 龔勝平,李俊峰,寶音賀西,羅鎮(zhèn).  宇航學(xué)報. 2012(05)
[10]太陽帆航天器動力學(xué)建模與求解[J]. 崔乃剛,劉家夫,榮思遠(yuǎn).  航空學(xué)報. 2010(08)

博士論文
[1]太陽帆航天器動力學(xué)與控制研究[D]. 朱敏.中國科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2016



本文編號：3054322