扁簧式起落架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能可靠廣泛應(yīng)用于小型低速飛行器之中。然而隨著一些高速小型無(wú)人機(jī)的出現(xiàn),其能量吸收和過(guò)載要求越來(lái)越高,小型油氣式起落架的使用也日益廣泛。小型油氣式起落架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,小尺寸帶來(lái)的緩沖性能變化尤其敏感,其落震動(dòng)力學(xué)特性極具特殊性。因此亟需掌握此類(lèi)小型油氣式起落架落震動(dòng)力學(xué)的建模、仿真、試驗(yàn)和虛擬試驗(yàn)方法。由于緩沖器輸出載荷較小,環(huán)境以及試驗(yàn)設(shè)備等因素對(duì)其輸出載荷的采集會(huì)產(chǎn)生很大的影響從而影響到對(duì)其緩沖性能的評(píng)估。首先通過(guò)合理的假設(shè)對(duì)落震虛擬試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行簡(jiǎn)化,然后經(jīng)過(guò)理論計(jì)算驗(yàn)證了假設(shè)的合理性并通過(guò)仿真得到緩沖器的相關(guān)輸出數(shù)據(jù)。為研究試驗(yàn)系統(tǒng)以及緩沖器內(nèi)部摩擦力對(duì)試驗(yàn)測(cè)量結(jié)果的影響利用LMS Virtual.Lab motion&LMS Imagine.Lab AMESim搭建了落震虛擬試驗(yàn)?zāi)Ｐ?主要研究測(cè)力平臺(tái)慣性力以及緩沖器內(nèi)部摩擦力對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。設(shè)計(jì)落震試驗(yàn)整理并收集試驗(yàn)數(shù)據(jù),將落震虛擬試驗(yàn)得到的結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,兩者結(jié)果吻合度較好。文中所搭建的落震虛擬試驗(yàn)?zāi)Ｐ屯ㄟ^(guò)對(duì)測(cè)力平臺(tái)慣性力以及緩沖器內(nèi)部摩擦力的研究合理的解釋了一些試驗(yàn)現(xiàn)象、消除了測(cè)力平臺(tái)慣... 

【文章來(lái)源】：南京航空航天大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：77 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

數(shù)字化虛擬建模目前，虛擬試驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)用在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)十分普及，特別是在教育領(lǐng)域的應(yīng)用

某超小型油氣式起落架落震性能及其試驗(yàn)技術(shù)研究基于懸臂梁的簡(jiǎn)化假設(shè)推導(dǎo)計(jì)算出簡(jiǎn)單支柱式起落架航向剛度計(jì)算公軟件LMS Virtual.Lab motion以及液壓分析軟件LMS Imagine.LabAME型，利用前文推導(dǎo)的航向剛度公式以及 Hypermesh 軟件計(jì)算其強(qiáng)度情基本假設(shè)以完備落震虛擬試驗(yàn)?zāi)Ｐ�。歸納總結(jié)仿真結(jié)果并與試驗(yàn)結(jié)果擬試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性。本文的研究方法和行文思路如圖 1.3 所示。

圖 2. 1 簡(jiǎn)單支柱式起落架震動(dòng)力學(xué)模型著陸時(shí)主要靠起落架的緩沖系統(tǒng)吸收其撞擊地面產(chǎn)生的載荷，輪胎組成。由于著落過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的多體系的運(yùn)行形式在分始模型進(jìn)行簡(jiǎn)化，因此還引入一些簡(jiǎn)化假設(shè)：對(duì)于起落架支柱曲變形忽略其軸向壓縮變形；整個(gè)起落架的緩沖系統(tǒng)具有 4 個(gè)向位移以及其航向的彎曲變形，輪胎的垂向和航向的變形；在行理想假設(shè)，假設(shè)其作為剛體上部彈性質(zhì)量集中作用于起落架作用的機(jī)輪軸上。根據(jù)假設(shè)條件建立二質(zhì)量模型，上部彈性支過(guò)程以起落架緩沖器活塞桿開(kāi)始?jí)嚎s為分界點(diǎn)，將著落震擊過(guò)程觸地開(kāi)始，輪胎產(chǎn)生壓縮量在地面摩擦力的作用下開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，器的啟動(dòng)載荷緩沖器開(kāi)始?jí)嚎s，這一階段主要由輪胎吸收撞擊開(kāi)始?jí)嚎s開(kāi)始直到著陸沖擊結(jié)束。以下部質(zhì)量質(zhì)心為原點(diǎn)建立析起落架著陸過(guò)程中的受力情況，建立運(yùn)動(dòng)學(xué)分析方程。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]飛機(jī)起落架著陸動(dòng)力學(xué)分析及減震技術(shù)研究[D]. 魏小輝.南京航空航天大學(xué) 2005

碩士論文
[1]基于LMS Vitrual.Lab的起落架虛擬靜力試驗(yàn)研究[D]. 何鑫.南京航空航天大學(xué) 2013
[2]某臨近空間飛行器著陸裝置設(shè)計(jì)[D]. 王文強(qiáng).南京航空航天大學(xué) 2012
[3]飛機(jī)起落架落震試驗(yàn)技術(shù)研究[D]. 安紅輝.南京航空航天大學(xué) 2010
[4]小車(chē)式起落架落震及全機(jī)著陸動(dòng)態(tài)仿真分析[D]. 陳旺.南京航空航天大學(xué) 2005



本文編號(hào)：2959900