隨著衛(wèi)星（飛船）發(fā)展的復(fù)雜程度和智能化提高,傳感器廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星（飛船）的供配電系統(tǒng)、電源控制裝置、監(jiān)測(cè)報(bào)警和自主控制等環(huán)節(jié)。霍爾電流傳感器可對(duì)衛(wèi)星（飛船）的自主控制環(huán)節(jié)發(fā)出正確的動(dòng)作指令和信號(hào)轉(zhuǎn)換。隨著宇航環(huán)境的復(fù)雜多樣化,衛(wèi)星（飛船）對(duì)2500V以上高壓環(huán)境下電流的監(jiān)測(cè)和測(cè)量提出了更高的耐壓和可靠性要求。傳統(tǒng)的測(cè)量方法具有可靠性低、測(cè)量精度低和使用不方便等缺點(diǎn),且在高壓環(huán)境下無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的監(jiān)測(cè)。宇航高可靠耐高壓型霍爾電流傳感器可以高可靠地實(shí)現(xiàn)航天器在高壓環(huán)境下的自主監(jiān)控的能力,最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能檢測(cè),并進(jìn)行故障排除。因此,對(duì)宇航高可靠耐高壓型霍爾電流傳感器的研制具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先分析了宇航高可靠耐高壓型霍爾電流傳感器研制的重要意義及國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。針對(duì)相關(guān)宇航型號(hào)選用霍爾電流傳感器的設(shè)計(jì)需求,對(duì)高可靠耐高壓型霍爾電流傳感器的研制方法和設(shè)計(jì)流程進(jìn)行詳細(xì)的探討。其次,通過(guò)對(duì)傳感器綜合技術(shù)要求及應(yīng)用的分析,本文選用了閉環(huán)式霍爾電流傳感器的設(shè)計(jì)方案。閉環(huán)式霍爾電流傳感器的各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于開(kāi)環(huán)式霍爾電流傳感器,具有響應(yīng)時(shí)間快、頻帶寬、抗EMC性能強(qiáng)、精度高、線性度低等特點(diǎn)。霍... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

電阻采樣法原理圖

圖 1-2 電流互感器原理圖電流互感器原理簡(jiǎn)單，測(cè)量精度高，而且不需要外加電源，使用方便量頻帶窄，只可以測(cè)量低頻和工頻交流信號(hào)，測(cè)量精度較低，易受電（3）磁阻傳感器磁阻傳感器是利用磁阻效應(yīng)而研制的一種電流傳感器。將載流體放置，載流體的電阻值 R 會(huì)隨磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 發(fā)生變化，這就是磁阻效應(yīng)小溫度影響，磁阻器件一般使用半橋或者全橋的連接方式，被檢測(cè)電回路通過(guò)傳感器，導(dǎo)致磁阻橋臂不平衡，輸出電壓值發(fā)生變化，通過(guò)后，即可獲得相應(yīng)的電壓值。半導(dǎo)體材料和坡莫合金材料都可以用來(lái)器件。因?yàn)榇抛杵骷`敏度非常高，不需要集磁環(huán)來(lái)收集導(dǎo)線電流產(chǎn)生的磁磁阻傳感器體積較小，甚至可以制作成組件形式。磁阻傳感器成本較高，且零點(diǎn)失調(diào)電壓非常�。�10mV 以?xún)?nèi)）。但是目前生產(chǎn)廠家較少阻傳感器結(jié)構(gòu)限制，已生產(chǎn)產(chǎn)品測(cè)量電流范圍較小，一般都是從幾安

原理如圖1-3 所示。整個(gè)傳感器由磁芯和繞在磁芯上的激勵(lì)線圈、檢測(cè)線圈組成。三角波發(fā)生電路在激勵(lì)線圈中產(chǎn)生恒定的交流，磁芯磁化波形為對(duì)稱(chēng)的三角波，檢測(cè)線圈端電壓的波形為正、負(fù)相間的矩形脈沖波。當(dāng)被檢測(cè)電流為零時(shí)，檢測(cè)線圈的端電壓是正負(fù)對(duì)稱(chēng)的矩形波，當(dāng)被檢測(cè)電流不為零時(shí)，磁芯中的交變磁通對(duì)稱(chēng)性受到影響，檢測(cè)線圈端電壓正負(fù)半波相位發(fā)生變化，經(jīng)相位檢測(cè)電路

【參考文獻(xiàn)】：
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