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高速氣流中復(fù)合材料圓柱殼的非線性熱氣動(dòng)彈性研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 19:39
  圓柱殼是航空航天飛行器較常見(jiàn)的結(jié)構(gòu),如飛機(jī)機(jī)身、導(dǎo)彈彈體等結(jié)構(gòu),隨著現(xiàn)代飛行器對(duì)結(jié)構(gòu)的輕量化和飛行速度的要求不斷提高,其設(shè)計(jì)面臨著在結(jié)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)時(shí),除滿足強(qiáng)度要求外,還必須滿足因高速飛行導(dǎo)致結(jié)構(gòu)存在氣動(dòng)力與氣動(dòng)熱作用下的剛度要求,即需要考慮氣動(dòng)力、氣動(dòng)熱、彈性力和慣性力耦合產(chǎn)生的非線性熱氣動(dòng)彈性問(wèn)題。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料已成為現(xiàn)代高速、輕量化飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一種先進(jìn)材料。復(fù)合材料的鋪設(shè)角度與鋪層方式等都會(huì)對(duì)總體剛度產(chǎn)生影響,且在高溫下材料的力學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化,應(yīng)用此類材料的薄殼結(jié)構(gòu)在氣動(dòng)力與氣動(dòng)熱綜合作用下的熱氣動(dòng)彈性問(wèn)題更加復(fù)雜。己有的理論和方法已不能很好的解決這些問(wèn)題,需要發(fā)展新的理論和方法。本論文工作以纖維增強(qiáng)復(fù)合材料構(gòu)成的圓柱殼結(jié)構(gòu)為對(duì)象,主要針對(duì)在氣動(dòng)力、氣動(dòng)熱的綜合作用下,圓柱殼的不同纖維鋪層和鋪角對(duì)其熱氣動(dòng)彈性的影響,即纖維增強(qiáng)復(fù)合材料圓柱殼熱氣動(dòng)彈性的剛度設(shè)計(jì)基礎(chǔ)問(wèn)題,開(kāi)展了相應(yīng)研究,其研究對(duì)發(fā)展相應(yīng)基礎(chǔ)理論和方法具有一定的科學(xué)與現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的意義。本論文研究的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料圓柱殼熱氣動(dòng)彈性的剛度及穩(wěn)定性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)問(wèn)題,主要包括熱彈性靜力學(xué)穩(wěn)定性即熱屈曲問(wèn)題,熱彈性動(dòng)力學(xué)即... 

【文章來(lái)源】:中國(guó)工程物理研究院北京市

【文章頁(yè)數(shù)】:65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

高速氣流中復(fù)合材料圓柱殼的非線性熱氣動(dòng)彈性研究


圖1.1超聲速圓柱殼顫振實(shí)驗(yàn),Olsonl61,1966??

溫度分布,分塊方法,單向耦合


??強(qiáng)耦合???+弱耦合??圖1.3熱氣動(dòng)彈性不同因素間的耦合關(guān)系??氣動(dòng)熱流計(jì)算一??—?結(jié)構(gòu)的溫度分布?一?受熱結(jié)構(gòu)的模態(tài)計(jì)算——??結(jié)構(gòu)傳熱計(jì)算^??II?一?超聲速熱氣動(dòng)彈性計(jì)算??超聲速非定常氣動(dòng)力計(jì)算—??圖1.4單向耦合分塊方法??單向耦合簡(jiǎn)化的具體的假設(shè)條件如下:動(dòng)力學(xué)氣動(dòng)彈性耦合非常小,氣動(dòng)加熱的時(shí)??間尺度(分鐘量級(jí))遠(yuǎn)大于結(jié)構(gòu)響應(yīng)的時(shí)間尺度(lO—1?10_2S);靜力氣動(dòng)彈性耦合(穩(wěn)??態(tài)壓力和熱載荷引起的靜力學(xué)彈性變形)基本不改變參考狀態(tài)的溫度分布tw。??基于以上假設(shè),可以將溫度場(chǎng)看作是穩(wěn)態(tài)的,分析給定溫度場(chǎng)下的結(jié)構(gòu)的熱氣動(dòng)彈??性問(wèn)題[19],由于氣動(dòng)熱僅對(duì)彈性力產(chǎn)生影響,當(dāng)氣動(dòng)熱產(chǎn)生的熱應(yīng)力與彈性力、慣性力??耦合時(shí),結(jié)構(gòu)一方面會(huì)產(chǎn)生熱彈性靜力學(xué)穩(wěn)定性問(wèn)題,即熱應(yīng)力產(chǎn)生的軸壓使結(jié)構(gòu)發(fā)生??熱屈曲現(xiàn)象,另一方面結(jié)構(gòu)模態(tài)也會(huì)發(fā)生變化,即熱彈性動(dòng)力學(xué)問(wèn)題;氣動(dòng)熱與彈性力、??慣性力、氣動(dòng)力耦合使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生熱氣動(dòng)彈性動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性問(wèn)題,即熱顫振問(wèn)題。結(jié)構(gòu)的??溫度分布來(lái)源于氣動(dòng)熱流計(jì)算及結(jié)構(gòu)傳熱計(jì)算,而特定氣流速度下的氣動(dòng)熱流計(jì)算已有??較多的研究大部分熱氣動(dòng)彈性動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性研究一般不進(jìn)行氣動(dòng)加熱及結(jié)構(gòu)傳熱??的計(jì)算

復(fù)合材料圓柱殼,坐標(biāo)系,模型,圓柱殼


2.2復(fù)合材料本構(gòu)模型??圖2.1復(fù)合材料圓柱殼模型及坐標(biāo)系??圓柱殼模型及其坐標(biāo)系如圖2.1所示,長(zhǎng)度為I,中面半徑為尤厚度為Lx、0、??z分別為定義于圓柱殼中面的軸向,周向及徑向坐標(biāo)軸。t/、h?W分別為三個(gè)方向上的??位移。1、2方向分別為平行與垂直于纖維鋪設(shè)方向,1方向與x軸的夾角為…氣流方??向與圓柱殼的軸線平行。本文主要針對(duì)薄殼結(jié)構(gòu)(徑厚比大于20)開(kāi)展研究。??2.2.1單層主方向本構(gòu)??對(duì)于復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu),每一單層都可看成層合板中一層,在平面應(yīng)力狀態(tài)下,正??交各向異性層合板單層主方向上的本構(gòu)關(guān)系可表示為[38]:??a\?Qw?Qn?〇??=?Q'2?Q22?〇?h?(2-1)??^?^66_?_7l2_??12??

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于Rayleigh-Ritz法的復(fù)合材料薄壁圓柱殼熱屈曲和熱模態(tài)分析[J]. 李亞杯,莫軍,陳紅永.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2019(01)
[2]高速流場(chǎng)中變剛度復(fù)合材料層合板顫振分析[J]. 歐陽(yáng)小穗,劉毅.  航空學(xué)報(bào). 2018(03)
[3]超音速下梯形復(fù)合材料層合板的氣動(dòng)熱彈性[J]. 蔣國(guó)慶,李鳳明.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2017(28)
[4]復(fù)合材料層合圓柱殼的振動(dòng)特性[J]. 譚安全,劉敬喜,李天勻,朱翔.  船舶力學(xué). 2017(08)
[5]圓筒形薄殼熱屈曲臨界溫度理論解及修正[J]. 王澤武,李耀宙,夏良志,孫佳琳.  機(jī)械強(qiáng)度. 2017(01)
[6]外壓作用下橢圓截面柱殼的彈性屈曲[J]. 吳靜云,趙陽(yáng).  工程力學(xué). 2016(06)
[7]高超聲速飛行器受熱壁板的氣動(dòng)彈性聲振分析[J]. 楊智春,劉麗媛,王曉晨.  航空學(xué)報(bào). 2016(12)
[8]復(fù)合材料層合板在不同溫度場(chǎng)中的熱屈曲行為[J]. 田新鵬,李金強(qiáng),郭章新,韓志軍.  太原理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2016(02)
[9]高超聲速飛行器熱環(huán)境與結(jié)構(gòu)傳熱的多場(chǎng)耦合數(shù)值研究[J]. 周印佳,孟松鶴,解維華,楊強(qiáng).  航空學(xué)報(bào). 2016(09)
[10]考慮氣動(dòng)加熱的翼面結(jié)構(gòu)熱模態(tài)試驗(yàn)方法研究[J]. 劉浩,李曉東,楊文岐,孫俠生.  振動(dòng)與沖擊. 2015(13)

博士論文
[1]超聲速流中壁板的顫振及其抑制[D]. 趙海.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013

碩士論文
[1]高超音速鈍體頭部氣動(dòng)加熱和壁板氣動(dòng)熱彈性數(shù)值計(jì)算[D]. 李浩.南京理工大學(xué) 2015



本文編號(hào):2930384

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